超級(jí)桌面首次上線

『注：如圖所示畫面需待后續(xù)OTA升級(jí)后呈現(xiàn)』

AITO問(wèn)界M7在本次OTA升級(jí)后首次新增超級(jí)桌面功能，不僅支持HarmonyOS的手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫上車、實(shí)現(xiàn)車機(jī)界面平行視界橫屏窗口布局顯示，讓手機(jī)生態(tài)與車機(jī)生態(tài)融合共享，還支持手機(jī)與車機(jī)的硬件相互調(diào)用。

用戶在車?yán)锿ㄟ^(guò)車機(jī)的屏幕便可使用手機(jī)上安裝的應(yīng)用，就像使用車機(jī)本地安裝的一樣。在娛樂(lè)場(chǎng)景下，當(dāng)手機(jī)正在播放QQ音樂(lè)時(shí)，上車后可通過(guò)超級(jí)桌面打開(kāi)QQ音樂(lè)繼續(xù)享受播放體驗(yàn)，回到桌面可以通過(guò)音樂(lè)卡片操作，再通過(guò)語(yǔ)音控制播放上一首/下一首，同時(shí)也可以通過(guò)方向盤按鍵控制播放上一首/下一首。

在社交場(chǎng)景下，自駕出游時(shí)可以打開(kāi)手機(jī)即時(shí)消息類應(yīng)用，通過(guò)車載視頻通話，隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)車內(nèi)視頻通話與車外風(fēng)景的分享。同樣也支持商務(wù)人士的會(huì)議類應(yīng)用，可使用座艙攝像頭進(jìn)行多人視頻或語(yǔ)音會(huì)議，通過(guò)車載大屏能便捷查看對(duì)方分享的桌面內(nèi)容，提升效率。

下坡能量回收強(qiáng)度自適應(yīng)

駕駛層面，為了進(jìn)一步照顧用戶在實(shí)際用車中不同的駕駛環(huán)境，此次升級(jí)新增下坡能量回收強(qiáng)度自適應(yīng)功能。問(wèn)界M7擁有節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，當(dāng)車輛行駛在盤山路段時(shí)，大部分用戶為了駕駛的平順性，會(huì)選擇動(dòng)能回收力度相較于節(jié)能模式弱的舒適或運(yùn)動(dòng)模式，但由于舒適和運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)能回收力度較弱，盤山路下坡路段時(shí)需要進(jìn)行頻繁剎車，影響整體駕乘體驗(yàn)。

新增的下坡能量回收自適應(yīng)功能，在舒適和運(yùn)動(dòng)模式下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別到“大下坡”路段，車輛會(huì)智能增強(qiáng)能量回收強(qiáng)度，使車輛能耗更少，同時(shí)可以有效減少用戶腳踩剎車次數(shù)，從而減少駕駛員操作疲勞感和剎車片的磨損，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)壽命。此外還能夠減少由于頻繁剎車產(chǎn)生制動(dòng)熱衰減而導(dǎo)致車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

業(yè)內(nèi)獨(dú)有的時(shí)光壁紙

此次OTA升級(jí)問(wèn)界M7帶來(lái)了業(yè)內(nèi)獨(dú)有的時(shí)光壁紙，根據(jù)一天內(nèi)不同的時(shí)間段動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)不同的視覺(jué)變化。時(shí)光壁紙會(huì)隨著周圍環(huán)境及時(shí)間的變化自動(dòng)呈現(xiàn)不同的明暗程度及效果，比如從上班到下班可以呈現(xiàn)出正午、黃昏和夜晚的晝夜變化，為用戶增添更多駕駛樂(lè)趣。

定位為中大型SUV的問(wèn)界M7目前共有3款在售車型，售價(jià)區(qū)間為31.98-37.98萬(wàn)元。動(dòng)力方面，問(wèn)界M7搭載1.5T四缸增程器+雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中增程發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為130kW/200kW，綜合最大功率達(dá)到了330kW，官方0-100km/h加速成績(jī)4.8s。還搭載了容量為40.06kWh的電池組，城市通勤時(shí)，CLTC工況的純電續(xù)航可達(dá)230km(后驅(qū))/200km(四驅(qū))，遠(yuǎn)途自駕時(shí)，CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1220km，油耗低至5.8L/100km。(文/汽車之家 周易)

◆ 具體升級(jí)方法如下圖：