作為國內(nèi)第一批兩輪電動車企業(yè)之一、浙江電動車企業(yè)領(lǐng)頭羊，發(fā)軔于浙江金華的綠源自成立之日起，即承載了推動中國兩輪電動車核心技術(shù)發(fā)展，用科技改變國民出行的重托。26年來，綠源堅持將“創(chuàng)新”二字寫入發(fā)展基因，堅持自主研發(fā)的科技創(chuàng)新，以技術(shù)為根基關(guān)切消費者需求變化趨勢，以耐用型產(chǎn)品為骨架，制定電動車標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在電動車發(fā)展的1.0時代，綠源首創(chuàng)初代“三大核技”，讓電動車躋身為與自行車、摩托車分庭抗禮的新型國民交通工具;2.0時代，綠源再次啟動智能安全、智能續(xù)航、智能防盜三大系統(tǒng)布局，滿足用戶對電動車更快、更強(qiáng)、更遠(yuǎn)的進(jìn)階需求;3.0時代，以液冷科技為核心的技術(shù)大爆發(fā)，一舉推動兩輪電動車從“易耗型消費品”向“耐用型消費品”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

成立26年綠源始終堅持自主研發(fā)的發(fā)展道路。根據(jù)綠源招股書顯示：截至2023年4月，綠源集團(tuán)共計持有374項專利，其中45項為發(fā)明專利(涵蓋液冷電機(jī)及電池管理等主要領(lǐng)域)、219項為實用新型專利及110項為外觀設(shè)計專利，非外觀設(shè)計類專利占比70.6%。

以綠源液冷專利技術(shù)為例，液冷電動車輪轂電機(jī)應(yīng)用液冷散熱方式最高溫度可降低38℃，有效解決了輪轂電機(jī)高溫?zé)�線圈、霍爾元器件高溫?fù)p壞、永磁體高溫退磁、水分子凝露退磁等一系列問題。此外，液冷電動車還具備包括“液冷電機(jī)2.0+石墨烯固態(tài)控制器+固態(tài)充電器”在內(nèi)的核心三電系統(tǒng)、陶瓷剎車以及鋼絲輪胎等在內(nèi)的三大核技，進(jìn)而從產(chǎn)品基礎(chǔ)架構(gòu)提升整車耐用性。

綠源從整車基礎(chǔ)架構(gòu)改變了傳統(tǒng)電動車的研發(fā)制造邏輯。在上一代電動車的基礎(chǔ)架構(gòu)層進(jìn)行了技術(shù)迭代，作為第二代電動車的液冷電動車，也被看作是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折期的標(biāo)志性產(chǎn)品，真正實現(xiàn)“10年一直百公里”。