綠色發(fā)展是對(duì)生產(chǎn)方式、生活方式、思維方式和價(jià)值觀念的全方位、革命性變革。讓生活環(huán)境變“美”、讓產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變“輕”、讓發(fā)展模式變“綠”，今天的中國(guó)，新能源、新技術(shù)不斷激發(fā)出新動(dòng)能。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)8年位居全球第一，全球市場(chǎng)份額超過(guò)60%。今年前5個(gè)月，上�？诎缎履茉雌�車(chē)出口同比增長(zhǎng)152.9%。出口航線遍布?xì)W洲、東南亞、南美洲和中東地區(qū)。

　　總臺(tái)央視記者 何莉：如果想感知中國(guó)新能源汽車(chē)出口的勢(shì)頭，我所在的位置最恰當(dāng)不過(guò)了，這里是上海外高橋港區(qū)海通碼頭——全國(guó)最大的汽車(chē)出口碼頭，一輛輛新能源汽車(chē)正在排隊(duì)“魚(yú)貫而入”，它們將從這里駛向全球。

　　2023年一季度，上海口岸出口電動(dòng)載人汽車(chē)16.7萬(wàn)輛，貨值387.3億元，出口貨值占全國(guó)近六成，穩(wěn)居全國(guó)首位。而幾年前這里還曾是我國(guó)最大的汽車(chē)進(jìn)口港之一。

　　上海外高橋港區(qū)海通碼頭運(yùn)營(yíng)部 劉杰濤：今年以來(lái)，我們碼頭一直處于滿負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，最多的一天，我統(tǒng)計(jì)了一下是9900多輛，僅出口9900多輛，新能源差不多占一半。

　　從全國(guó)最大的汽車(chē)進(jìn)口港到全國(guó)最大的新能源車(chē)出口港，變化的不僅是汽車(chē)進(jìn)出港的方向，更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向“綠”而行的決心。今年一季度，我國(guó)新能源汽車(chē)出口額95.5億美元，占汽車(chē)出口比重提升至44.7%。今天，電動(dòng)載人汽車(chē)與鋰電池、太陽(yáng)能電池成為我國(guó)外貿(mào)出口“新三樣”，而支撐中國(guó)新能源汽車(chē)強(qiáng)勁“出�！眲�(shì)頭的是遍布全國(guó)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。截至目前，全國(guó)新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)超過(guò)70萬(wàn)家，其中，2022年新增23.94萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)40.34%，可謂跨越式增長(zhǎng)。

　　總臺(tái)央視記者 李晶晶：跨越式增長(zhǎng)的還有新能源汽車(chē)的產(chǎn)量。2022年，全國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量超過(guò)700萬(wàn)輛，而今年這一數(shù)字無(wú)疑將再次被刷新。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)8年位居全球第一，創(chuàng)造這一紀(jì)錄的密碼就在一座座新能源汽車(chē)智能化工廠里。

　　走進(jìn)這家位于江蘇常州的新能源汽車(chē)總裝車(chē)間，數(shù)百臺(tái)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行著精妙的配合，一臺(tái)臺(tái)機(jī)械手臂不停舞動(dòng)。除了這種傳統(tǒng)的自動(dòng)化應(yīng)用之外，還有看不見(jiàn)的AI視覺(jué)算法、工藝大數(shù)據(jù)質(zhì)量預(yù)警系統(tǒng)控制著生產(chǎn)線的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　2022年2月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破了1000萬(wàn)輛，而站上2000萬(wàn)輛產(chǎn)量的臺(tái)階是在今年7月，只用了17個(gè)月。這背后是政策和市場(chǎng)雙重支撐，也是技術(shù)和體系共同“加持”。 從跟跑到領(lǐng)跑的不僅是技術(shù)，更是源自內(nèi)心深處的綠色發(fā)展理念。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)