中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京12月8日訊 今日，寶馬集團(tuán)自主研發(fā)的M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在2023世界新能源汽車大會(huì)(WNEVC)上榮獲“2023年全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎(jiǎng)項(xiàng)。相繼兩年，寶馬再次蟬聯(lián)此項(xiàng)殊榮。

　　從2009年第一代BMW eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)開始，經(jīng)過十五年的穩(wěn)步發(fā)展，寶馬在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)與雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，以創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)變革。如今，第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)全面進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)了多維度的技術(shù)創(chuàng)新，高效、動(dòng)力強(qiáng)勁的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為用戶帶來酣暢淋漓的駕駛感受。

　　數(shù)據(jù)顯示，寶馬電動(dòng)汽車在中國市場(chǎng)已累計(jì)擁有超過30萬用戶。去年，寶馬憑借在iX M60上搭載的高性能勵(lì)磁同步電機(jī)首獲“2022年全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎(jiǎng)項(xiàng)，此次蟬聯(lián)該獎(jiǎng)項(xiàng)彰顯了行業(yè)對(duì)寶馬電驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)成果的“雙重”認(rèn)可。M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，開啟了高性能電驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展的序幕，賦能寶馬全力以赴加速電動(dòng)化發(fā)展。

　　作為寶馬史上最強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)，M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借M專屬高性能4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能永磁同步電機(jī)的強(qiáng)強(qiáng)組合、創(chuàng)新的預(yù)傳動(dòng)系統(tǒng)、高度集成化設(shè)計(jì)等諸多創(chuàng)新亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)澎湃性能。目前該系統(tǒng)已率先在創(chuàng)新BMW XM實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，BMW M Motorsport最新開發(fā)的耐力賽車同樣采用了相同的驅(qū)動(dòng)概念，將代表BMW M Motorsport重返FIA 世界耐力錦標(biāo)賽 (WEC) 和勒芒24小時(shí)耐力賽。

　　高度集成化設(shè)計(jì)，兼具高效能和高動(dòng)力

　　寶馬集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，秉承駕駛樂趣的初心，專注于研發(fā)高效、動(dòng)力強(qiáng)勁的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是全新力作之一。創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版是首款搭載此混動(dòng)系統(tǒng)的車型，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)由M專屬高性能4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成，綜合最大輸出功率高達(dá)550千瓦，綜合峰值扭矩高達(dá)1000牛·米，結(jié)合領(lǐng)先的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間僅需3.8秒。

　　據(jù)悉，M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用高度集成化的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，體積緊湊兼具輕量化，從而達(dá)成更高的輸出功率，電機(jī)最高效率超過97.5%，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)最高效率超過94.5%。高度集成化設(shè)計(jì)保證了M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)始終如一的卓越性能，為追求卓越駕駛的用戶提供了兼具高效能和高動(dòng)力的駕駛體驗(yàn)。

　　創(chuàng)新的預(yù)傳動(dòng)系統(tǒng)，賦能強(qiáng)勁動(dòng)力輸出

　　源自第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的高性能永磁同步電機(jī)被集成在8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱中，將面向未來的電動(dòng)化技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合，輸出功率更強(qiáng)、傳動(dòng)效率更高，進(jìn)一步提升了M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能實(shí)力。

　　創(chuàng)新的預(yù)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)在電機(jī)與變速器之間，得益于400 V平臺(tái)下領(lǐng)先的混動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)可將電機(jī)產(chǎn)生的峰值扭矩由280牛·米增加至450牛·米，顯著提升電機(jī)在更高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，將車輛的敏捷性和動(dòng)力提升至全新水平。

　　為滿足不同客戶的多元化消費(fèi)需求，寶馬集團(tuán)致力于在每一個(gè)豪華細(xì)分市場(chǎng)提供高品質(zhì)產(chǎn)品。M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)志著寶馬將開辟依托混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的高性能電動(dòng)豪華時(shí)代。今年前10個(gè)月，BMW純電動(dòng)車型表現(xiàn)搶眼，在國內(nèi)的銷量同比增長211%，達(dá)78568輛。新能源汽車陣容也在不斷擴(kuò)大，前不久，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5的推出，進(jìn)一步鞏固了寶馬在中大型豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)的地位。

　　值得一提的是，BMW品牌一直追求運(yùn)動(dòng)性能、操控體驗(yàn)，在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過程中，依然不改對(duì)于運(yùn)動(dòng)操控的堅(jiān)守。M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)充分展現(xiàn)了BMW堅(jiān)守純粹運(yùn)動(dòng)駕趣的同時(shí)，更積極擁抱未來，以創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)未來技術(shù)發(fā)展方向。(圖片均為企業(yè)供圖)