3月21日上午，由中車長客自主研制的我國首列氫能源市域列車在吉林長春進行了時速160公里滿載運行試驗，標志著氫能在我國軌道交通領域應用取得新突破。

　　在當天的試驗過程中，列車以每小時160公里的速度運行，每公里平均能耗僅為5千瓦時，最高續(xù)航里程可達1000公里以上。列車各系統(tǒng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定，滿足車輛設計的各項指標要求。

　　噪音小零碳環(huán)保 引領市域交通綠色發(fā)展

　　首列氫能源市域列車以“氫能+儲能”關鍵核心技術，內置氫能動力系統(tǒng)，可實現(xiàn)超長續(xù)航。列車能源供應方式不同于接觸網供電方案，具有噪音小、零碳、環(huán)保的特征。氫能源市域列車的成功研制，將引領市域交通綠色低碳發(fā)展新方向，帶動氫能源相關產業(yè)鏈的良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展。

　　 轉自：央視網