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進一步鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢
2024/4/28 13:11:01 來源:人民網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:今年以來,新質(zhì)生產(chǎn)力成為各領(lǐng)域的熱詞。今年政府工作報告明確提出,要鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢,加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,積極打造生物制造、商今年以來,新質(zhì)生產(chǎn)力成為各領(lǐng)域的熱詞。今年政府工作報告明確提出,要鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢,加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車囊括氫能、新材料等創(chuàng)新技術(shù),也為低空經(jīng)濟帶來了想象空間。
在當(dāng)前背景下,如何進一步鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢?近日,中汽中心首席專家姚占輝接受人民網(wǎng)記者采訪時表示,近年來,我國圍繞發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略,堅持以市場培育為重點,以創(chuàng)新為動力,引導(dǎo)資源要素匯聚,在全球范圍內(nèi)形成先發(fā)優(yōu)勢。2023年,我國新能源汽車銷量達(dá)949.5萬輛,市場滲透率已達(dá)31.6%,新能源汽車成為帶動市場增長的“新動能”。與此同時,智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)已從測試驗證進入到大規(guī)模示范和生態(tài)加速構(gòu)建的商業(yè)落地新階段,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展被視為汽車產(chǎn)業(yè)的下半場。要鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢,需要從以下幾方面入手:
技術(shù)層面。一是充分發(fā)揮體制優(yōu)勢突破堵點,對芯片等“卡脖子”技術(shù),聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展協(xié)同攻關(guān),推動資源共享和優(yōu)勢互補。二是推動國產(chǎn)化技術(shù)加快裝車應(yīng)用,以應(yīng)用促研發(fā),進而帶動技術(shù)進步,形成技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的良性循環(huán)。三是強化技術(shù)研發(fā)生態(tài)建設(shè),完善人才培養(yǎng)機制,引育一批高水平的研發(fā)人才,建立容錯機制,為科研人員提供充足研發(fā)資源和空間。
政策層面。一是穩(wěn)定和擴大消費需求,保障智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車市場增長基本盤。二是加強關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品性能。三是開展試點示范,探索智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車新技術(shù)新模式應(yīng)用場景。四是完善國際化政策,優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車出口環(huán)境。
市場層面。一是積極拓展市場,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)水平,以適應(yīng)不斷變化的國際市場環(huán)境,提升產(chǎn)品的市場競爭力,滿足消費者需求,增強品牌的國際影響力。二是加強國際合作,通過國際貿(mào)易、跨國并購等方式,推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展。三是促進產(chǎn)業(yè)鏈的完善和提升,提高產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效率,降低成本,增強產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。
姚占輝表示,隨著無人駕駛技術(shù)、電動化和智能化的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟融合催生了飛行汽車等新交通工具,不僅推動了新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,也為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的增長機遇。具體體現(xiàn)在以下幾方面:
推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈能級進一步提升。飛行汽車產(chǎn)業(yè)鏈和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重疊度高,低空經(jīng)濟將有力促進動力電池、電機電控、智能感知、網(wǎng)聯(lián)通信等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的規(guī)模化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)升級,使其獲得新的增長機遇。
促進新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新升級和新模式探索。飛行汽車作為航空器對電池能量密度、環(huán)境感知和輕量化等方面技術(shù)要求更高,將有助于新能源汽車技術(shù)水平的提升。同時,汽車與航空技術(shù)的融合使得新能源汽車的應(yīng)用場景從地面延伸到低空,也將為新能源汽車提供新的應(yīng)用場景和商業(yè)模式。
汽車與低空經(jīng)濟互融互促構(gòu)建智能交通體系。中央經(jīng)濟工作會議將低空經(jīng)濟提升至戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的高度,并出臺了一系列扶持政策及布局規(guī)劃,為汽車產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展低空交通工具的有利環(huán)境。未來,汽車產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟將相互融合、相互促進、共同推進實現(xiàn)智能化、綠色化、高效化目標(biāo),構(gòu)建智能化交通產(chǎn)業(yè)體系,加快交通強國建設(shè)。
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