下沉到市場終端，不難發(fā)現(xiàn)換電模式解決了大部分用戶的里程焦慮，幫助企業(yè)運輸效率實現(xiàn)高速飛躍，讓更多用戶踏上綠色賽道，實現(xiàn)早賺錢、多賺錢，也由此占據(jù)了電動重卡的半壁江山。

而隨著新能源重卡的逐漸普適化，中長距離運輸用戶對大電量電動重卡的呼聲越來越高，但卻又很難找到滿足所有需求的“完美重卡”。

一方面市場上的超大電量重卡電池重，拉貨少，賺的就少;另一方面電池電量越大，充電就越費時;與此同時，前兩年剛購買過小電量充電版重卡的新用戶，此時置換大電量猶顯得不劃算。

5月，啟源芯動力面向中長距離重卡運輸場景推出了正向研發(fā)(深度定制)的啟源魔盒400車儲共用電池，以大電量、長續(xù)航、換電快、支持車電分離等優(yōu)勢，短短一個月，銷往全國上千套，備受客戶追捧歡迎。

一、大電量、長續(xù)航

搭載啟源魔盒400電池的重卡續(xù)航能達(dá)到多少?

除了基礎(chǔ)的電量提高，啟源魔盒400電池通過內(nèi)部零部件的高度集成，突破性降低電池高度40cm，讓后背電池低過重卡車頭，降低整車重心，有效減少風(fēng)阻，進(jìn)而降低電耗，提高續(xù)航。讓車輛行駛更加穩(wěn)定，操控性和安全性顯著提升，讓重卡換電變得更安全、更高效。

近期，我們在河北石家莊實際運營場景進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)工況續(xù)航測試，數(shù)輛換電重卡在裝卸點往返240公里，歷經(jīng)5次重載與空載的循環(huán)，耗電量約80% SOC，在不考慮下坡制動回收等情況下，切實驗證了啟源魔盒的長續(xù)航優(yōu)勢，也為換電重卡拓展了更加廣闊的應(yīng)用場景，助力重卡的綠色轉(zhuǎn)型。

二、換電快、更賺錢

400度電的電池，補能需要多久?

根據(jù)市場反饋，普遍的快充充電樁充滿400kWh電池需要一個半小時，啟源充換電站提供500A自適應(yīng)充電，充滿電僅需30分鐘，而換電，只要3-5分鐘!

想象一下，當(dāng)其他車隊還在充電樁前排隊等待一個半小時之久時，你卻能在一首歌的時間里完成換電，滿電出發(fā)，每一天都能多跑幾小時、多拉幾十噸貨。

這樣，不僅貨物周轉(zhuǎn)效率大幅提高，還能夠抓住更多業(yè)務(wù)機(jī)會，增加營業(yè)收入。無需因為充電耗時而錯失商機(jī)，每一分每一秒都能轉(zhuǎn)化為實實在在的經(jīng)濟(jì)效益，深受新能源重卡車隊的青睞。

三、車電分離，能升級

通過車電分離模式，用戶可以低成本購入電動重卡，電池租著用，從而無需擔(dān)心電池折舊、保養(yǎng)、維護(hù)，甚至更新?lián)Q代升級的問題。車電分離的車主能用上健康、安全、最新款的啟源魔盒電池。

通常情況下，大部分車隊的運力并不是長期穩(wěn)定的，但車輛卻要長期持有。

選擇啟源魔盒，意味著車隊可以根據(jù)運力波動更換不同的電量套餐、升級電池型號。在當(dāng)前這樣一個新能源科技飛速增長的階段，可升級的后背式換電電池已是車隊長期保持競爭力的“加分項”。

啟源魔盒電池以大電量、長續(xù)航、車電分離等全方位優(yōu)勢俘獲了廣大客戶喜愛，自推出以來，已經(jīng)收獲河北、山西、陜西、山東等多地市場的熱烈反響，“會省錢更會賺錢”、“為換電重卡而生”的啟源芯動力CTB-400電池，讓用戶的每一次出發(fā)都充滿力量，每一次抵達(dá)都更加高效，全力推動物流車隊向著更加清潔、經(jīng)濟(jì)的運輸新時代加速前進(jìn)!