6月下旬，驛通科技作為靜態交通專項受邀企業，參加深圳市政府多級單位共同指導，由深圳數據交易所主辦的“第二屆粵港澳大灣區國際數據交易周”系列活動，活動吸引了全國各地政府代表、研究員、國央企集團及行業領袖，針對公共數據、科技、金融、交通、現代農業等12個專項領域探討并分享數據推動社會進步，開啟數據驅動的新時代。

會議期間，各級政府與企業緊密協作，國家在數據要素研究層面，發表了深度的研究和指導意見，政策與實踐的緊密結合，讓在座企業深刻體會到“中國速度”，也看到不同行業在數據要素交易流通產業中的創新實踐。國家信息中心大數據部數據管理與開放處劉枝處長在《全國公共數據運營年度發展報告(2023)》中提出公共數據運營產業圖譜;廣東數字政府研究院院長余坦指出產業發展痛點和推動市場繁榮的關鍵因素;福田區政務服務和數據管理局副局長高增分享了通過政府、授權運營方和數商合作伙伴緊密協作的試點實踐，并為產業發展提出具有市場實踐意義的協作模式，讓行業中握有數據的企業，找到自己在產業中的潛在定位和發展機會。

整場會議，我們深刻體會到“數據產業”風口逐步逼近。我們從沒見過研究院這么緊迫的為支持市場發展，深度且迅速的發現產業發展卡點，馬不停蹄的研究、起草相關政策，政府部門快速響應，搭建如此完備的管理機制和運營平臺，通盤協作。正如余坦院長所說，數據市場體系建設已進入攻堅戰期。沖在一線的深智城集團更是直指數據市場商業化方向：數據市場需要“資源化、資產化、資本化”，并明指核心指標：數據快速流動，提出用技術構建可信的數據共享的基礎設施。微眾銀行分享突破“數據隱私、數據脫敏，數據可用不可見、數據溯源”等卡脖子問題的技術實踐，隱私計算、聯邦學習等技術的應用，加速數據交易流通。

數據來源于布局

風口在即，機會總是留給有準備的人。驛通科技憑借敏銳的判斷力，從接手停車業務開始，便判定這么大量、真實、高凈值人群的行為數據將蘊藏著巨大的商業價值，并堅定場景占領策略的正確性。因此，驛通一方面放手布局更多元的靜態交通場景;一方面開發更多以占領場景為核心的多元化業務，目前，服務場景橫跨市內靜態交通場景，“機場停車”等創新業務的出現，更是補齊了跨城市靜態交通的數據短板。

在會上，驛通科技代表靜態交通數據源企業，分享《靜態交通數據的解構與商業化進程》主題演講，副總裁袁瑩表示：這次會議最受震撼的是劉枝處長在《全國公共數據運營年度發展報告(2023)》中提出的，數據要素要“供得出，流得動，用得好”。幾乎擊中了驛通做數據業務一直以來遵循的原則：數據源“供得出”、一級市場“流得動”、二級市場“用得好”，數據產品發展的不同階段，都有其特定的商業價值，三級聯動，釋放數據要素乘數效應。

第一階段：數據資源的流通

作為車生活場景服務公司，要做到數據源“供得出”，一是保證數據源規模，二是保證供給質量。通過數據資源普查、多元異構數據的統一匯聚、數據的清洗、補全、修正、切割、治理，打造出驛通高質量、可追溯、高增長的“數據資源體系”。截止24年6月，驛通數據規模已接近40億，通過支付行為建立人-車-場關系，擁有近3400個用戶行為標簽。

“驛通數據資源體系”已對外開放，結合驛通部分服務能力，分別向圖商和主機廠賦能智慧停車能力。在圖商的合作中，一方面輸出停車場景數據，一方面提供預約、繳費等服務，向圖商賦能停車能力。在主機廠的合作中，驛通輸出停車動靜態數據和車支付能力，納入整車結算體系，實現不借助手機，完成車內支付。

第二階段：數據資源的運營

數據切片“用戶畫像全息圖”得到了在座企業的熱烈關注，展示的是一組車主行為標簽，經過數據反向推導，幾乎可以“看到”這位車主，以及他這一周內完整的行為軌跡圖譜。多場景多維度的行為標簽，在廣告投放領域，大大的提升了精準度和投放效率。驛通科技表示，經過市場檢驗，精準的數據抓取能力，搭配深度的運營能力，才是商業化的關鍵。在與一個定價過高的充電樁企合作中，通過抓取充電樁周圍3公里新能源用戶，并對其個性化分析，推送定制營銷方案，在10個站點的測試中，充電量提升15%以上。

第三階段：數據產品X場景開發

目前，驛通科技已經發展到第三個階段，并開始對模型產品進行探索與實踐。充電樁選址模型，通過新能源車熱力圖等關鍵信息，提供建站場地的評分。大模型的出現，在商業化方面增加了產品的復用能力，同時，對數據加密、數據脫敏、隱性數據應用等方面提出了更高的要求。目前選址模型，在樁企和車企梯次電池利用項目中均得以應用。

未來，驛通科技將嘗試與模型公司深度合作，探索金融行業授信等更多場景下的大模型領域的開發。