小編這里整理了一些嬰兒推車選購事項干貨,希望對大家有所幫助:

目前市場上的嬰兒車一般都是通過使用彈簧這唯一介質來達到避震的作用,即在四個車輪上加裝彈簧,或在座椅兩側加裝彈簧,有的品牌為了證明自己避震效果更好,就多加裝了幾個彈簧。

那么問題來了,彈簧真的能起到避震作用嗎?加裝的彈簧數量越多避震效果會越好嗎?為了搞清楚這個疑問,讓我們從避震的原理來客觀分析一下,只有搞清楚了避震的原理,我們就可以自己判斷嬰兒車的避震效果好與不好了。

避震,從字面上不難理解就是避免震蕩的意思,即當顛簸路面所產生的瞬間沖擊力被某一個或多個介質所快速消耗,從而達到避免震蕩的作用。這個介質通常被稱為避震器或避震系統。

硬核熱知識:避震器=由彈簧+減震器。

彈簧的作用是儲存顛簸路面所產生的沖擊力,并回彈產生振動能,即顛簸路面的沖擊力迫使彈簧壓縮,當彈簧壓縮到一定程度后開始自動回彈產生振動能,回彈到一定程度后振動能再次壓縮彈簧,就這樣在反復的壓縮回彈、再壓縮再回彈的過程中緩慢的消耗路面沖擊力所產生的能量。

減震器的作用是抑制彈簧儲能后的這種回彈,達到快速消耗路面沖擊力所產生的能量的作用,從而達到真正避震的作用。

減震器的內部結構比較復雜,由很多精密閥片、活塞、活塞桿、阻尼液、活塞筒等組成,你可以把它想像成我們小時候玩過的注射器,針筒前面開口的大小和里面液體的濃度影響活塞推進的速度。

假如你開過避震器壞掉的車,你就可以體會到車子通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減震器正是用來抑制這樣的彈跳,沒有減震器將無法控制彈簧的反彈,車子遇到崎嶇路面時將會產生嚴重的顛簸感覺。

避震器又是避震系統里的一個關鍵部件之一,我們平時一般也乘座過不同的汽車,高檔汽車乘座的舒適性明顯比低檔汽車要好的很多,他們的主要差異就在避震系統的不同,高檔汽車一般采用的是五連桿懸掛避震系統,所以舒適性會更好一些。

從上面科學客觀的分析,我們不難發現,彈簧本身是起不到真正的避震作用的,最多只是起到一個緩沖的作用,所以無論加裝多少個彈簧或加裝在嬰兒車的什么位置,都是難以起到真正避震作用的。

好了,針對嬰兒車的避震效果好與不好,就說到這里了,此文僅供各位參考,也歡迎各位參與一起討論。