-
- 02-18·吉林省政府出臺農村電商加快發展實施意見:部署電商快遞協同發展
- 02-18·促進快遞業加快發展列入天津市委十屆八次全會《建議》重要舉措分工方案
- 02-18·上海局大力推進社區中心快遞綜合服務示范站(點)建設工作
- 02-18·廣東省郵政基本公共服務均等化建設獲省級財政3000萬元資金支持
- 02-18·浙江海港委即將掛牌 寧波舟山港整合顯效
- 02-18·中國首條中低速磁浮鐵路調試工作分秒必爭
- 02-18·天津海事局東疆海事監管基地正式啟用 提升海事監管能力支撐保障
- 02-18·我國快遞進入200億件時代 如何告別野蠻生長?
- 02-18·2016年國家鐵路將繼續“吃不飽”
- 02-18·中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場 強化港口集疏運能力
- 02-18·深圳地鐵9號線收尾工程順利推進 全線有望提前開通運營
- 02-18·波羅的海干散貨運價指數上漲6點 多數船舶運價上漲
- 02-17·山西:將投資125億元新續建17個高速公路項目
- 02-17·2016年1月中國物流業景氣指數為53.3%
- 02-17·梧州市商貿物流園區:整合稀土資源發展深加工
- 02-17·東海航空深圳—鄭州—烏魯木齊航線首航
- 02-17·貴州省:春節高速公路免收2.86億元通行費
- 02-17·10省市5新區試點服務貿易創新,減按15%征收企業所得稅
- 02-17·南京眾彩農副產品物流中心:生鮮農產品市場轉型升級新跨越
- 02-17·河南省新鄉市投資10億元建物流園區
- 02-17·年底全國鄉鎮快遞服務網點覆蓋率達80%
- 02-17·快遞業“春節模式”盤點:自建物流電商平臺更有底氣
- 02-17·宜賓多家快遞開工 沒貨囤積
- 02-17·物流O2O死亡名單隱現,物流企業該如何突圍?
- 02-17·泰媒:中泰鐵路望年內簽約
- 02-17·春節出行大數據:北上廣變化最大 春運返鄉提前
- 02-17·BDI跌破300點 運力過剩重創航運業
- 02-17·中遠中海“造”國際航運巨無霸
- 02-17·中國1月份進出口降幅遠超預期
- 02-17·全球航運業觸底 馬士基航運去年業績下滑超四成
- 02-17·航空巨頭看好中國航空市場增長
- 02-17·發改委:加快交通重大工程建設
- 02-17·波羅的海干散貨運價指數上漲6點 各類型船運費齊升
- 02-16·黑龍江郵政局與省商務廳共推快遞電商協同發展
- 02-16·春節O2O調查:全行業處于半癱瘓狀態
- 02-16·2016年春節快遞業務同比增25%
- 02-16·2015年中國貨物進出口貿易發展質量和效益進一步提高
- 02-16·浙江湖州內河集裝箱吞吐量單月首次突破2萬標箱
- 02-16·春節期間快遞業務總量超1000萬件 同比增長約25%
- 02-16·四川省政府出臺多項政策性文件 郵政業獲政策利好
- 02-16·賀州市建設現代物流體系促進農產品流通
- 02-16·電商“疲軟” 傳統賣場喜過“年商節”
- 02-16·情人節鮮花市場價格平穩“互聯網+快遞”行情火爆
- 02-16·滬快遞春節模式漸入尾聲 將恢復原來價格
- 02-16·緊抓電商機遇 東北農民“農閑時節不閑農”
- 02-16·eBay為賣家定制物流解決方案
- 02-16·石河子:三位一體打造空港物流園
- 02-16·電子商務的物流競爭——唯品會實力雄厚
- 02-16·日本禁止朝鮮船只駛往日本港口
- 02-16·上海物流業標準化體系初步建立


