相比于年初預(yù)測(cè)的50萬(wàn)TEU，2014年的集裝箱船拆解量將僅僅勉強(qiáng)超過40萬(wàn)TEU，也將低于2013年創(chuàng)紀(jì)錄的44.2萬(wàn)TEU。今年截至目前，有39.3萬(wàn)TEU的集裝箱船被拆解，其中，上半年拆解了29萬(wàn)TEU。7月以來，拆船活動(dòng)明顯放緩，下半年截至目前，只拆解了10.3萬(wàn)TEU。由于在印度次大陸，拆船價(jià)已經(jīng)從年內(nèi)高點(diǎn)500美元/輕噸跌至目前的450美元/輕噸以下，年底出售拆解大增的局面看來不太可能出現(xiàn)。

　　Alphaliner預(yù)測(cè)，由于潛在的可被拆解的運(yùn)力即將耗盡，2015年的拆解量可能只有35萬(wàn)TEU；此外，拆船價(jià)格也可能影響船舶拆解量。由于拆解量低于預(yù)期，2014年集裝箱船運(yùn)力增幅目前估計(jì)為6.2%，高于2013年的5.5%。2014年，新船交付量為147萬(wàn)TEU，2015年預(yù)計(jì)為175萬(wàn)TEU，大量的、包括很多大船在內(nèi)的新船交付，加上老舊船拆解放緩，明年集裝箱船的供給增幅可能達(dá)7.6%之多。