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鐵路貨運(yùn)量下滑加大 下半年交通投資將過(guò)萬(wàn)億
2015/7/21 8:33:08 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:7月16日,交通運(yùn)輸部在例行新聞發(fā)布會(huì)上披露今年上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)張大為介紹道,今年上半年,鐵路公路水路完成客運(yùn)量108.7月16日,交通運(yùn)輸部在例行新聞發(fā)布會(huì)上披露今年上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)張大為介紹道,今年上半年,鐵路公路水路完成客運(yùn)量108.5億人,同比增長(zhǎng)0.5%,增速較去年同期放緩1.8個(gè)百分點(diǎn)。
在客運(yùn)量微增的同時(shí),貨運(yùn)量也有了微幅的增長(zhǎng),今年上半年鐵路公路水路完成貨運(yùn)量209.1億噸,同比增長(zhǎng)4.2%。不過(guò)鐵路貨運(yùn)量卻表現(xiàn)出了頹勢(shì),降幅擴(kuò)大至10.2%。中國(guó)鐵路總公司的人士向記者表示,目前貨運(yùn)壓力巨大,鐵總內(nèi)部正全力挖潛,以期扭轉(zhuǎn)貨運(yùn)量下滑的態(tài)勢(shì)。
鐵路貨運(yùn)量下滑加大
據(jù)張大為介紹,客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深化,一方面便捷、舒適、高效出行方式客運(yùn)量持續(xù)較快增長(zhǎng),1至5月份,高鐵、動(dòng)車旅客發(fā)送量分別增長(zhǎng)37.9%和30.2%,民航旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)12.7%。其次公路客運(yùn)持續(xù)下降,客運(yùn)量降幅為0.5%。水路客運(yùn)保持旺盛需求,客運(yùn)量增長(zhǎng)5.2%。
至于貨運(yùn)方面,鐵路公路水路完成貨運(yùn)量209.1億噸,同比增長(zhǎng)4.2%,增速較去年同期放緩3.0個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)分化,公路貨運(yùn)仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng),貨運(yùn)量增長(zhǎng)6.2%。水路貨運(yùn)增速明顯放緩,貨運(yùn)量?jī)H增長(zhǎng)3.3%?爝f業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng),完成快遞業(yè)務(wù)量84.6億件、增長(zhǎng)43.3%。與此相對(duì)比的是,鐵路貨運(yùn)仍呈下降趨勢(shì),貨物發(fā)送量下降了10.2%,降幅趨穩(wěn)。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委去年上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2014年上半年全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)量18.95億噸,同比下降2.5%,以此推論,今年上半年全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)量?jī)H為17.02億噸。中國(guó)鐵路總公司內(nèi)部人士向記者坦言,這兩年鐵路貨運(yùn)持續(xù)下滑,壓力巨大,分管貨運(yùn)的副總經(jīng)理到處調(diào)研貨運(yùn)形勢(shì),內(nèi)部亦不斷加快改變機(jī)制束縛,創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式,為新增貨運(yùn)量創(chuàng)造條件。而某地方鐵路局貨運(yùn)中心管理人員則向記者坦言,近期鐵總內(nèi)部為地方貨運(yùn)需求打開綠燈,為很多貨運(yùn)開辟特殊通道,吸引了不少企業(yè)的關(guān)注。
如7月15日11時(shí)20分,由北京始發(fā)的X2497次特需貨物列車順利到達(dá)終點(diǎn)站廣東大朗,全程運(yùn)行32小時(shí)20分鐘,比普通貨物列車壓縮了40小時(shí)。這是鐵路部門今年開行的第200列特需貨物列車。
中國(guó)鐵路總公司有關(guān)人士向記者解釋道,開行特需貨物列車是今年四月份鐵路部門根據(jù)客戶特殊的運(yùn)到時(shí)限要求,專門推出的運(yùn)輸服務(wù)方式,F(xiàn)在這些特需貨車開行數(shù)量越來(lái)越多,覆蓋范圍越來(lái)越廣。如由廣西崇左開往北京大紅門的水果冷藏列車可在66小時(shí)內(nèi)到達(dá),壓縮30小時(shí);由山東臨沂開往新疆烏西的特需貨物列車可在73小時(shí)內(nèi)到達(dá),壓縮20小時(shí)。而由廣東三眼橋開往浙江海寧的特需貨物列車可在22小時(shí)內(nèi)到達(dá),壓縮8小時(shí)。此外,還有十余條各個(gè)方向的特需貨運(yùn)列車,均實(shí)現(xiàn)了運(yùn)到時(shí)間的大幅壓縮。
中鐵總方面表示下一步鐵路部門將以市場(chǎng)為導(dǎo)向,加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,大力發(fā)展全品類物流,提供“門到門”全流程服務(wù),更好地滿足客戶多樣化的物流需求。
下半年投資將過(guò)萬(wàn)億
張大為表示,今年上半年公路水路完成固定資產(chǎn)投資7188億元,同比增長(zhǎng)9.5%,略高于去年同期,公路投資中新開工項(xiàng)目投資額占比由去年同期的18.9%提高至23.6%,水運(yùn)占比由12.6%提高至27.3%,在全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速放緩的情況下,交通投資增速不降反升,發(fā)揮了重要的穩(wěn)增長(zhǎng)作用。
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