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今年一季度中國成品油出口持續(xù)向好
2019/5/24 11:36:04 來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:今年一季度,受國內(nèi)市場(chǎng)供需不平衡格局影響,中國成品油出口表現(xiàn)依然亮眼。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1~3月我國汽油出口376萬噸,同比上漲5.4%;柴油出口606萬噸,同比上漲28.今年一季度,受國內(nèi)市場(chǎng)供需不平衡格局影響,中國成品油出口表現(xiàn)依然亮眼。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1~3月我國汽油出口376萬噸,同比上漲5.4%;柴油出口606萬噸,同比上漲28.9%;航煤出口416萬噸,同比上漲26.3%。
隨著國內(nèi)煉油能力不斷擴(kuò)張,成品油供應(yīng)量日益攀升。統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1~3月汽油產(chǎn)量3586.4萬噸,同比增長(zhǎng)4.6%;柴油產(chǎn)量4133.9萬噸,同比下降5.8%;煤油產(chǎn)量1218.6萬噸,同比增長(zhǎng)6.2%。柴油產(chǎn)量雖然出現(xiàn)收縮,但依然處于較高水平。
因我國成品油產(chǎn)能過剩問題日益嚴(yán)峻,擴(kuò)增出口成為必然的選擇。今年及去年一季度我國成品油呈現(xiàn)凈出口狀態(tài),出口量分別是進(jìn)口量的10倍、11倍。"今年一季度柴油和煤油出口量高于汽油出口量,這也是順應(yīng)商務(wù)部年初提出的'先煤后柴少汽'原則。"隆眾資訊分析師李春艷表示。
一季度,我國成品油主要出口到東南亞國家。其中,出口到新加坡的汽油占總出口量的72%,其次是馬來西亞、印度尼西亞,分別占總出口量的11%、6%;內(nèi)地柴油出口前五位市場(chǎng)是新加坡、香港、澳大利亞、菲律賓和孟加拉國,占總出口量的72%,分別占比24%、16%、13%、13%和8%;煤油主要出口到香港、新加坡、韓國、越南和英國等地,占比分別為36%、10%、9%、8%和6%。
今年我國成品油出口量上漲的原因是多方面的。"一方面,國內(nèi)成品油供需過剩壓力加劇;另一方面,商務(wù)部繼續(xù)提高了成品油一般貿(mào)易出口配額。"中宇資訊分析師許磊表示,隨著大連恒力以及浙江石化積極投產(chǎn),成品油供應(yīng)急劇增長(zhǎng),而需求端受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型以及結(jié)構(gòu)調(diào)整的制約,工業(yè)需求回落,一季度國內(nèi)GDP同比增速下調(diào)至6.4%,房地產(chǎn)行業(yè)景氣指數(shù)降溫,工礦以及基建行業(yè)發(fā)展也有所受挫。同時(shí),油品質(zhì)量升級(jí)加速推進(jìn),在嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)下重型貨車的燃油效率提高,也在一定程度上削弱了柴油需求。汽油方面,國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷量同比繼續(xù)下滑,且在高油價(jià)的背景下消費(fèi)意愿下降,拉低需求。
對(duì)于二季度成品油的進(jìn)出口走勢(shì),許磊認(rèn)為,成品油出口將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),日前今年第二批成品油出口配額下放,累計(jì)出口配額在2839萬噸,顯示了國家繼續(xù)加大成品油出口力度以緩解國內(nèi)成品油供需矛盾的意圖。在出口配額的支撐下,成品油出口量將繼續(xù)增長(zhǎng),未來主營單位仍將作為重要的出口商參與國際競(jìng)爭(zhēng)。
金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷預(yù)計(jì),短期內(nèi),國內(nèi)資源供應(yīng)過剩壓力難以緩解,二季度成品油出口量將繼續(xù)增加。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),一季度我國成品油進(jìn)口量為125.13萬噸,比去年同期增長(zhǎng)13.33%。汽油和煤油進(jìn)口量與去年同期相比增幅較大,分別為86.92%、96.82%。汽油進(jìn)口利潤(rùn)空間較大,平均達(dá)到114元/噸;煤油保稅進(jìn)口大量增加。同期,柴油進(jìn)口下降主要因?yàn)橐患径冗M(jìn)口利潤(rùn)常出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象,平均為-27元/噸。一季度,我國成品油主要進(jìn)口國為韓國,自韓國進(jìn)口的汽油、柴油、煤油分別占同類產(chǎn)品進(jìn)口總量的100%、68%、81%。
中宇資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示,2013~ 2016年中國成品油進(jìn)口持續(xù)下降,2016年中國成品油進(jìn)口量相比2013年下降幅度逾29.68%,2017年~ 2018年隨著國內(nèi)汽柴油價(jià)格不斷反彈套利空間增長(zhǎng),中國成品油進(jìn)口量再次出現(xiàn)增長(zhǎng)。
從運(yùn)行價(jià)格方面看,在進(jìn)口金額方面,2017年~2018年中國成品油進(jìn)口金額有所增長(zhǎng),但是進(jìn)口均價(jià)呈現(xiàn)先漲后跌的態(tài)勢(shì),2018年三四季度進(jìn)口均價(jià)保持在600美元/噸以上的水平。2019年,成品油進(jìn)口均價(jià)開始下滑,3月份中國成品油進(jìn)口金額為1640.7百萬美元,同比增長(zhǎng)6.3%。1~3月中國成品油進(jìn)口金額為3177.8百萬美元,同比增長(zhǎng)7.2%。(記者 劉葉琳)
轉(zhuǎn)自:國際商報(bào)
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