陜西汽車出口方式仍以一般貿易為主。一般貿易方式出口汽車5.16億美元，增長48.2%，占同期全省汽車出口總值的99.2%;對外承包工程出口貨物方式出口汽車316萬美元，下降34.8%。從出口類別看，貨車、小轎車為主要出口種類。貨車出口7388輛，總值3.2億美元，出口量、值分別增長43.8%和48.7%，小轎車出口2.29萬輛，總值1.61億美元，出口量、值分別增長24%和38%。此外，混凝土攪拌車出口310輛，總值1868萬美元;汽油小客車出口649輛，總值315萬美元。出口企業較為集中。陜西重型汽車進出口有限公司出口汽車3.46億美元，增長52.2%，占同期全省汽車出口總值的66.5%;比亞迪汽車有限公司出口汽車1.61億美元，增長37.7%，兩家企業汽車出口合計占同期全省汽車出口總值的97.5%。

　　從市場看，俄羅斯及其周邊國家、中東及非洲地區為主要出口市場。其中對俄羅斯出口汽車1.27億美元，增長38.9%;伊拉克0.97億美元，增長2.6倍;阿爾及利亞0.68億美元，增長26.2%;阿塞拜疆0.42億美元，增長1.8倍;安哥拉0.31億美元，增長77.9%，對以上地區汽車出口合計占同期全省汽車出口總值的70.2%。

　　中國產業發展研究網分析，陜西汽車出口增長的主要原因：一是外部需求增長刺激出口規模擴大。我國汽車出口主要面向俄羅斯、烏克蘭等獨聯體市場、越南、泰國等東盟國家、中東市場，以及智利、秘魯等中南美洲市場。相關統計數據顯示，2012年俄羅斯汽車銷量為280萬輛，增長13%;南非新車銷售量達到62.2萬輛，增加8.8%;包括阿爾及利亞、摩洛哥和突尼斯等在內的北非市場汽車銷售量增長迅猛。我國汽車主要出口市場消費需求的提升，帶動了國內汽車出口量快速增加。二是國內車企加大出口力度消化產能。2012年我國汽車產銷突破1900萬輛，分別為1927萬輛和1931萬輛，同比分別增長4.6%和4.3%，但自主品牌市場占有率比上年下降0.4個百分點。如扣除出口，自主品牌乘用車國內銷量增速僅為3.9%。國內市場競爭激烈，自主品牌汽車出口動力增強，進一步推動國內汽車出口快速增加。三是陜西省內汽車企業積極開拓出口市場。其中陜西通家汽車股份有限公司2013年自營出口實現零突破，微型車已銷往南美的秘魯、智利及北非的埃及等國家。該公司已與秘魯客商簽訂海外獨家代理協議，制訂了每年600臺的銷售方案。同時，陜西重汽著力開發天然氣重卡市場，其新能源重卡在東南亞取得了良好成績，僅在泰國市場就實現400輛的銷售。比亞迪電動汽車出口也實現突破，近日與泰國電力公司簽訂出口訂單，出口純電動車及配套充電設備。

　　2013年1月1日起，《缺陷汽車產品召回管理條例》正式實施，缺陷汽車產品召回制度正式由部門規章上升為行政法規。該條例更加明確了缺陷汽車的召回啟動程序和實施程序，擴大了缺陷汽車的召回范圍，明確了嚴格的法律責任，對于提升國產汽車品質、提高車企售后服務、推進中國汽車市場與國際市場接軌等具有重要意義。