陜西發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略核心在于，在龍頭企業(yè)的帶動下，進行產(chǎn)業(yè)的整合和聚集，延長產(chǎn)業(yè)鏈條，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，立足新能源汽車技術(shù)優(yōu)勢，著力推動相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，打造汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　汽車工業(yè)是陜西省舉足輕重的行業(yè)，在經(jīng)濟總量上僅次于石化、煤化，居裝備制造行業(yè)之首。據(jù)了解，陜西省現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)80余家，其中整車廠4家、專用車廠16家、零部件近60家;汽車產(chǎn)品包括重型汽車、中型汽車、大客車、微型汽車、小轎車、專用汽車以及汽車零部件等。

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年陜西省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)超過1000億元，占陜西省工業(yè)產(chǎn)值的4.4%、GDP的2.1%。

　　“陜西汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成以比亞迪為代表的客用汽車和陜汽為代表的重型商用汽車研發(fā)、制造、零配件及維修服務(wù)較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈條。漢德車橋、法士特變速箱在國內(nèi)近乎處于壟斷地位，初步形成了西安高新區(qū)、西安經(jīng)開區(qū)、蔡家坡經(jīng)開區(qū)、榆林汽車產(chǎn)業(yè)園，汽車產(chǎn)業(yè)扎堆承載的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。”陜西省社科院經(jīng)濟研究所吳剛說。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2015年，陜西汽車實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2000億元，年均增長25%，完成增加值500億元，年均增長20%�！　���(jù)了解，陜西省“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃是以陜汽集團、比亞迪汽車公司、法士特集團為龍頭，實施“百萬輛汽車工程”。具體講，做大做強重卡、轎車，大力發(fā)展中輕卡、專用車、特種車、微型車、大客車，擴大發(fā)動機、汽車變速器、汽車電子產(chǎn)品等關(guān)鍵總成及零部件生產(chǎn)規(guī)模，增強陜西省內(nèi)配套能力，形成汽車產(chǎn)品系列化發(fā)展格局，促進汽車服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。同時，加強產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)集成，加快整車和關(guān)鍵零部件升級換代，建設(shè)國家級汽車研發(fā)中心，打造全國重要的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地。

　　“陜汽、比亞迪公司在新能源汽車、壓縮天然氣汽車、液化天然氣汽車的研發(fā)、推廣應(yīng)用方面取得可喜進展。”陜西汽車工業(yè)協(xié)會副會長、長安大學汽車學院院長余強說。

　　同時，在甲醇汽車開發(fā)方面，陜西已經(jīng)走在了全國領(lǐng)先行列，國家已將陜西省列為甲醇汽車試點省份，陜西省政府及相關(guān)部門已對此項工作做出布署，目前正在西安、漢中、寶雞、咸陽、榆林等地進行試點。