央廣網財經北京10月13日消息據經濟之聲《央廣財經評論》報道，進入2014年，我國鋼材價格一直是下跌不止。上半年，鋼材銷售結算價格降至每噸3212元，相當于每斤1.6元。有人評價說，這相當于鋼鐵賣出白菜價。

　　現在只有中國鋼鐵是如此低迷嗎?從全球市場來看，鐵礦石每噸價格已經跌破此前一直被認為不大可能“失守”的80美元大關，今年以來累計跌幅已超40%。長期“志得意滿”的全球礦業巨頭不得不打起“消耗戰”，即使礦價不斷下降，也被迫大幅擴產，試圖以大產量和低成本保持市場份額上的優勢。與之相對應，國內鋼市也是持續下行，難以回暖。

　　相關機構分析人員認為，國內鋼廠在產量調整上的彈性也明顯不足，長期下去也只能是“慢慢消耗”，對于行業活力的恢復有害無利。

　　針對經濟下行壓力，國家陸續出臺了一系列微調措施，如加大鐵路等基礎設施建設和棚戶區改造，政策效果將在下半年逐漸顯現，預計今年全年鋼鐵的表現消費量會增長約3%。有專家預計全年鋼企盈利狀況會好于去年，但整體盈利仍會在較低水平。也有專家預期很悲觀：世界經濟復蘇緩慢，中國經濟轉型進入新常態，鋼價還沒探到底。北京科技大學冶金學院教授鋼鐵行業專家許中波認為：鋼鐵價格持續下跌，既有企業的戰略失誤，也有體制方面的原因。

　　許中波：因為中國整個經濟不好，固定資產投資下降，房地產投資下降，所以造成鋼鐵需求出現了負增長。很多負債率比較高的民營鋼廠就可能要破產，像海鑫、康威倒閉的預演。

　　記者：這樣的企業有地域方面的特點嗎?還是說跟企業的規模有關系?

　　許中波：跟地域關系不大，主要是這些企業對形勢判斷失誤。前幾年4萬億的拉動投資，鋼鐵效益比較好，所以他們把賺的錢又去擴大規模，還大量舉債去建立新的設備。目前民營鋼廠如果負債率低于50%，在目前鐵礦石價格比較低的情況下，一噸鋼還能賺一百多塊錢，如果負債率超過80%，一噸鋼就要虧100塊錢。

　　記者：很多鋼鐵企業也開始提“走出去”的戰略，目前在這方面，有沒有成功企業的范例?

　　許中波：基本上沒有。因為中國有三十年的發展經驗，在擴大規模，低成本擴張方面，中國做得比較好，在中國賺錢比較容易。第二，國際化最大的問題是什么?就是中國的發展特點是計劃項目權力很大，把政府搞定就可以了，而國外政府都是弱勢者，選舉一會兒就換掉了，非政府組織、環保組織、當地老百姓的話語權比較大，中國企業沒有跟這些人打交道的經驗。

　　記者：在鋼鐵去產能化好幾年的情況下，目前在產業升級方面有沒有做出顯著的進步?

　　許中波：在產業升級方面，咱們在鋼鐵設備這方面已經是最豪華的了，產品的檔次也在提高，但提高得還不夠快，前一陣主要是練內功，降成本。提高質量是一個長期的過程，只有寶鋼和另外一家鋼廠做成功了，一般都花了10到20年。國有企業的老板換得很快，換一個老板，企業的路就不連續走，好多都是半途而廢。現在馬鋼、山東鋼鐵虧損比較厲害，這跟它們豪華裝備比較多，但是產品檔次比較低有關系。