從地方政府知情人士獲悉，中央對新能源車充電設施的補貼政策或在今年年底公布，補貼數額預計將按照各地的新能源車保有量進行核定。

　　此前曾有媒體多次報道，新能源汽車充電設市財政補貼政策正在研究，可能將加油站的稅費收入轉移補貼充電樁產業，這種模式類似于此前國務院副總理馬凱提出的“考慮征收燃油排污費，將這些費用用在電動車推廣補貼上”。

　　今年7月公布的《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》提出，地方政府要把充電設施及配套電網建設與改造納入城市建設規劃，因地制宜制定充電設施專項建設規劃，在用地等方面給予政策支持，對建設運營給予必要補貼。

　　此前北京上海等地已經出臺了充電基礎設施財政補貼的政策，但國內大部分地區仍在等待中央補貼政策。從市場來看，在放開充換電站資格之后，社會資本反應并不強烈，原因不外乎一次性投入太大、新能源車保有量不足、回報收益并不確定。因此，如果中央財政給予相應補貼，充電設施建設有望加快。

　　附充電樁概念股：

　　中恒電氣公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產品相類似的產品，目前發展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。

　　南洋股份2011年3月29日申請的三個“一種電動汽車直流充電電纜”和二個“一種電動汽車交流充電電纜”實用新型專利，近期獲得了國家知識產權局頒發的證書。

　　上海普天公司將產品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領域;“九洲圣豹”目前正在研發高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動汽車的短時瞬間充電。

　　動力源電動車充電樁概念股及充電樁上市公司之一，公司是大型電力電子生產企業，以電力電子技術為基礎，形成了涵蓋交直流電源、高壓變頻器、監控系統的產品體系。與奧特迅類似，公司依托交直流電源技術基礎，試圖進入充電站市場。

　　奧特迅公司是國內最大的直流操作電源制造商，主要產品為直流操作電源可用于高頻智能化充電模塊，是電動車充電站的首選產品，是國家認定的重點扶持高新技術企業。公司主營的充電站充電機和充電樁，具有明顯的技術優勢、營銷優勢和先發優勢。

　　九洲電氣通過合資成立寧波九洲圣豹電源，公司將產品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領域;“九洲圣豹”目前正在研發高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動汽車的短時瞬間充電。

　　思源電氣充電機和充電樁設備供應商，充電樁是電動力車充電站，外形猶如停車計時秒表一般。一個充電樁可同時為兩輛汽車充電，從沒電到充滿的充電時間為6至8小時。充電樁能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁的效率和實用性，今后將陸續增加一樁多充和為電動自行車充電的功能。

　　科陸電子電動車充電樁概念股及充電樁上市公司之一，公司是地方性配電設備龍頭企業，依托地域技術優勢，公司正在強勢開拓充電站市場。作為全國電動公交車最密集的地區之一，深圳2011年大運會的召開將給該地區的充電站市場注入新的活力。公司依托成熟的電力電源技術，加強對充電站系統的研發，其第一套充電站系統有望在深圳大運城得到應用，長期來看公司也有望在充電站發展的大潮中獲得較快的發展。

　　國電南瑞公司啟動電動汽車充電設施建設項目，積極參與國家電網電動車充放電站建設并提供技術支撐。該項目有著很好的推廣和應用前景，將成為未來智能電網非常重要的應用之一。據了解，國電南瑞在電動汽車充電設施典型設計、關鍵設備研發、技術咨詢服務、試點工程實施等方面開展了大量的工作，成功研制出電動汽車充電站監控系統、交流充電樁、計費系統。

　　比亞迪公司的新能源汽車業務實現較大突破，公司2011年與長沙市政府簽訂了1000輛新能源電動大巴意向協議書，公司主要從事二次充電電池業務、手機部件及組裝業務，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務，同時利用自身的技術優勢積極拓展新能源產品領域的相關業務。

　　金瑞科技公司受益于特斯拉，主營業務是電子基礎材料和超硬材料，大股東是中央直屬大型科技企業長沙礦冶研究院。公司主導產品有四氧化三錳、電解金屬錳等電子基礎材料系列產品及合成人造金剛石用觸媒合金、粉末一體化塊、高品級人造金剛石等系列產品，產品暢銷國際國內市場，產銷量均居全國前列。

　　均勝電子公司受益于特斯拉，公司從一家無資產、無負債的空殼公司成功轉型為一家以汽車零部件研制、生產和銷售為主營業務、具有持續經營能力和盈利能力、具備較強市場競爭力的上市公司。在未來幾年，公司將重點發展核心汽車電子產品和機電集成系統，以滿足新能源市場和技術的需求。