京東、阿里上市提升行業透明度

　　上市對于京東而言是創業十年告別草莽的里程碑，對于阿里巴巴而言則是保住控制權的定心丸。在2014年5月和9月，兩家中國電商領域的翹楚先后登陸美國資本市場，不僅是企業自身發展過程中的重要節點、美國資本市場的標志性事件，對中國B2C網絡零售領域甚至整個電商市場來說，都具有深遠的影響。

　　5月22日，京東登陸納斯達克，融資18億美元，加上騰訊的增持，共拿到融資32億美元。京東開盤股價漲至21.75美元，比19美元的發行定價上浮14.47%.

　　京東上市近4個月后的9月19日，阿里巴巴登陸紐交所。承銷商啟動綠鞋計劃后，阿里總融資額達到250億美元。阿里巴巴開盤價達到92.7美元，比68元的IPO定價上浮36.3%.當天，人們對這一事件的關注度甚至超過了iPhone 6的發售。

　　資本市場的活躍，不僅體現在兩個巨頭公司的上市。今年，聚美優品趕在京東上市前登陸紐交所，而同為紅杉資本投資的唯品會則在聚美優品上市前投資1.125億美元，戰略入股樂蜂網75%股份。

　　最新發布的2014年Q3數據，天貓占到國內B2C市場份額的57.6%,京東占到19.3%,二者霸占國內B2C市場近八成份額。在多家電商企業上市后，行業環境悄然生變。有分析認為，京東、阿里等公司的上市，將極大改變目前的B2C行業環境，上市公司的數據、經營思路披露，也將直接提升行業透明度，一些依附于此的泡沫也會就此破滅。

　　據統計，目前規模前十的B2C電商中，僅有1號店一家屬于非上市公司，其他幾家中，京東、唯品會、當當網、聚美優品均獨立上市，天貓、蘇寧易購、國美在線、亞馬遜中國為上市公司子公司，易迅網則并入京東。在十余年的發展過程中，B2C領域的馬太效應明顯，TOP 10企業規模占到整體市場的92%以上。

　　行業巨頭搶奪“生態圈”

　　要問起對2014年電商行業的印象，“站隊”絕對是首選關鍵詞。在廣義的電商概念中，騰訊和阿里已經各自建立起一支龐大的軍隊，而且在現有的幾乎所有短兵相接的細分領域中不分伯仲。

　　今年上半年，騰訊有兩宗資本運作目的明確、做法大膽。其一是對大眾點評的注資，另一個是對京東的注資。二者都頗為默契地選擇了“入口換股權”的方式。對大眾點評和京東來說，這意味著通過站隊獲得了微信入口;對騰訊而言，則相當于以微信入口這一稀缺資源為誘餌，建立起一個擁有股權紐帶的生態圈。這一生態圈中的兩個重要角色分別對應騰訊不擅長的兩個領域--通過多年努力卻沒有做起來的騰訊電商，以及需要大量線下基因的O2O.

　　阿里巴巴也在今年大秀生態圈，從新浪微博、高德地圖到阿里影業、恒大足球，領域寬泛到讓人看不懂。在路演期間，阿里巴巴向投資人傳遞的核心觀念就是：阿里巴巴在過去15年內構建了一個深深扎根于中國的龐大生態圈，因此無人可以替代。

　　有觀點認為，騰訊和阿里對“電商生態圈”的競爭，是對未來行業形態走勢的競爭。騰訊的“入口論”與阿里的“平臺論”各有千秋，而一旦有一方占據相對大的優勢，則有可能獲得支配行業走向的能力。在這樣的背景下，騰訊與阿里在多個細分領域短兵相接，比如支付、旅行、移動電商，其中爭奪最兇的就是用車軟件，二者的大戰從出租車打到商務約租車，至今沒有平息的跡象。

　　滴滴打車(當時還叫嘀嘀打車)與快的打車的競爭始于去年，高潮則在今年2月。當時，滴滴打車宣布乘客使用微信支付的補貼金額提升至每單12-20元不等，同一天，快的打車則表示，使用快的打車并用支付寶付款，每單最少給乘客減免13元，還立下豪言，稱“后續無論什么情況，只要對手調了，我們永遠比對手多補貼1塊錢”.正式將打車大戰燒向頂峰。有統計顯示，在這場打車補貼戰中，二者的補貼額在10億量級，事件的最后也是政府出面的背景下，騰訊與阿里才漸漸平息戰火，將補貼額降至3元左右。

　　不過在這之后，商務約租車的大戰接踵而至。易到用車在2013年拿到1億元人民幣B輪融資后，將商務約租車市場從小眾市場搬上大眾舞臺。今年以來玩家數量陡增，AA租車、Uber等悉數進入。

　　下半年，快的打車將此前收購的大黃蜂更名為“一號專車”,滴滴打車也推出“滴滴專車”,在商務約租車領域繼續對壘。日前，滴滴打車剛剛拿下業界最多的7億美元融資，發展已有的出租、專車業務，還將涉足同城物流、移動零售、智能公交等。業界分析認為，在擁有超過40億元人民幣的輸血后，滴滴打車會更加大手筆對專車進行補貼。

　　第二梯隊尋找新機會

　　巨頭們競爭無異于神仙打架、百姓遭殃。艾瑞咨詢分析認為，在上市后，兩大巨頭將有充足的現金流促進自身戰略的擴張和業務的發展，但第二梯隊的電商企業生存壓力加大，行業競爭將進一步加劇。

　　阿里方面，在上市后繼續積極的收購兼并策略，騰訊投資部也沒閑著，手握京東這個絕佳平臺，也將圍繞供應鏈打通上下游生態。巨頭們的兼并收購與鏈式擴張，對于從第三名到規模更小的數百家電商而言無疑是嚴重的生存壓迫，隨之而來的就是二線電商們的內耗。由于巨頭奪走了大部分市場，它們只能在各自的細分領域中搶食。

　　不過從資本層面看來，市場留給新企業的機會仍然不少。在京東上市的過程中，每家老股東賣出了所持股票的3%;在阿里上市完成后，也有海量機構與個人完成套現。有天使投資人認為，目前的市場環境既有閑錢又有賢人，正是投資商夢寐以求的。“未來幾年會涌現出一大批優秀的創業項目，因此今年也是投資大年，不少規模型的投資機構已經投出了上百個項目。”

　　今年底，借著“黑色星期五”添的這把柴，海淘火了，海外網購也因此被業內人士看做“電商領域的最后一片藍海”.洋碼頭CEO曾碧波認為，到2017年中國海外網購市場可以達到860億美元，占中國網購市場7%左右份額。“中國消費者的饑渴是根本推動力，跟其他一些業態一樣，海外網購站在風口上，不過消費者需求這個風口不會停。”

　　除海外網購外，智能硬件以及從硬件拓展開來的一系列軟硬結合的服務，也是不少人看重的新機會。尤其在蘋果iWatch推出后，智能硬件也是“風不能停”,幾乎任何產品只要加上“智能”兩個字，都會立刻身價倍增。

　　日前大熱的智能手環，因擁有運動計數、卡路里消耗記錄、睡眠質量監測等功能，即使賣到數百元或上千元，也被看做與眾不同的時尚單品。隨后，小米手環的發售，將智能手環價格拉低至不到百元，讓智能硬件成為大眾產品。隨后，智能路由器成為智能界的“香餑餑”,比如果殼做的“魔豆路由器”、在京東眾籌上獲得不少關注的“吻路由”.在業內人士看來，“智能硬件”就意味著要從用戶的角度顛覆原來的硬件。

　　在科技IT類產品之后，智能硬件也進入傳統產業領域，成人用品電商春水堂今年的主打產品，即是成人用品領域的智能硬件“iBall”.春水堂創始人藺德剛認為，互聯網改造傳統行業的潛力非常大。除此之外，智能水杯、智能插座、智能手表、智能手環等產品層出不窮。不過，智能硬件預售平臺點名時間CEO張佑表示，現在的智能硬件行業活躍度很高，但產品仍處于過渡時期，未來的智能硬件真的會改變生活。