還未搶到春節返程票的旅客不用氣餒。昨日，從廣鐵集團獲悉，2015年1月1日起，廣鐵集團將在廣州、深圳至北京、上海間開行8對夕發朝至高鐵動臥列車，廣州至南寧、桂林，深圳至廈門、泉州間增開8對以臥代座高鐵動臥列車。車票自2014年12月20日8時開始發售，預售期為30天，依次類推，明年1月6日旅客可購買春運首日的高鐵動臥車票。

針對廣深-北上的高鐵動臥票價，此前鐵道部已經公布，實行的3種票價是，周一至周四、周六實行平日票價，周五、周日實行周末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價。如非春運高峰時期，總體價格在700元-1500元之間，春運高峰期間最低在1000元左右。值得注意的是，深圳至廈門、泉州間增開的為以臥代座高鐵動臥列車，這意味著該路段將實行廈深高鐵二等座票價。鐵道部官方網站顯示，深圳-廈門高鐵二等座價格為150.5元；深圳-泉州高鐵二等座171.5元。此外，廣州至南寧、桂林的具體開行日期和票價待南廣鐵路開通另行公布。

購買方式：

旅客可通過互聯網、電話訂票、車站窗口、代售點窗口以及自動售票機等各種售票方式購票。

同題報道：

新快報記者張亮

動臥暫無雙人包廂

昨日,從廣鐵集團獲悉,自2015年1月1日起至3月15日止,鐵路部門將在北京至廣州、深圳間,上海至廣州、深圳間,增開8對高鐵動臥夕發朝至列車。車票今天起發售,預售期跟普通車票尚不同,暫定為30天。

高鐵動臥實行三種票價:周一至周四、周六實行平日票價。周五、周日實行周末票價。節假日和客運高峰期實行節假日票價,春節高峰日為2月11日至17日、2月23日至28日,北京-廣州票價為1780元和2000元,上海-廣州的票價為1200元和1350元,而北京-深圳票價為1990和2200元。

如此高昂的票價,已與飛機全價經濟艙相近。據悉,高鐵動臥部分設施舒適度已向航班頭等艙看齊,但目前暫無雙人包房、免費WIFI。有受訪市民認為,高鐵雖然夕發朝至,但耗時依然是飛機的約4倍,“價格和時間上已無優勢,動臥如果能提供高質量的WIFI,則是飛機難以比擬的”。

票價貴在哪些地方?

據介紹,高鐵動臥的24小時值班餐車、獨立液晶電視、獨立調節空調、獨立220V插座、按鈕呼叫服務等軟硬件服務升級,已經直逼甚至超過飛機頭等艙。

元旦首開的動臥,2車至15車為軟臥,一節車廂共設有10個包房,全部四人包廂,一扇推拉門將包廂與走廊隔開,每個包廂四個鋪位,核算下來一節車廂定員為40人。目前的4人間的動臥車廂,鋪位較普通臥鋪寬10厘米,床板的軟硬度也進行了升級,比普通臥鋪更舒適。列車在8號車廂設有一節餐車,24小時開放,并免費為臥鋪旅客供應晚餐,但目前僅以冷餐為主。

車廂內,每個鋪位除了熱水壺等共用設備外,都配有一個液晶顯示屏,可以觀看事先錄制好的節目,包括影視信息、旅游信息、娛樂等內容。此外,車廂恒溫24℃~26℃,且出風量大小可以根據個人習慣自行調節。每個床鋪靠近車窗處都配有閱讀燈,提供掛衣服的衣架、一次性拖鞋和聽音樂的耳機。而比飛機上更多的是床鋪內側車廂壁上還設有220V兩孔插座。

乘務員會15分鐘一巡視,整夜值班。

廣州至南寧桂林,深圳至廈門泉州

開行8對以臥代座高鐵動臥列車

新快報訊記者許力夫通訊員聶宗耀報道記者從廣鐵集團獲悉,自明年1月2日起,廣州南至南寧東、桂林北,深圳北至廈門北、泉州間將增開8對以臥代座高鐵動臥列車,以臥代座就是用臥鋪當座位,每個下鋪當三個二等座發售,上鋪不使用。

一句話講完動臥

與K、Z字頭的軟臥相比,動臥優勢在于乘坐舒適性全面升級、獨立的服務及設施更多、耗時短了9小時、車票相對易買;缺點在于票價貴了很多,如“廣州-北京”就起碼貴1000元。

廣州至京滬動臥時刻表

車次運行區段始發時間終到時間

D921北京西-廣州南20:007:05

D922廣州南-北京西20:007:08

D923北京西-廣州南20:057:10

D924廣州南-北京西20:067:13

D931/4上海虹橋-廣州南19:567:08

D933/2廣州南-上海虹橋19:237:26

D935/8上海虹橋-廣州南20:027:18

D937/6廣州南-上海虹橋19:307:32