長江之水后浪推前浪，科技的發(fā)展更是如此。當(dāng)我們還在為自己熟知互聯(lián)網(wǎng)而沾沾自喜的時候，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)滲入我們的生活，車聯(lián)網(wǎng)就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)在汽車行業(yè)的綜合應(yīng)用。

　　不知道什么時候，我們已經(jīng)習(xí)慣媒體頭條上時而閃耀車聯(lián)網(wǎng)的名字，與車聯(lián)網(wǎng)相伴的詞匯不乏百度、阿里巴巴、中國移動、騰訊、智信通、通用汽車等耳熟能詳?shù)钠放啤�從互�?lián)網(wǎng)到移動4G網(wǎng)絡(luò)，從物聯(lián)網(wǎng)到OBD，從云計算到大數(shù)據(jù)……似乎每一次技術(shù)進(jìn)步都與車聯(lián)網(wǎng)緊密相關(guān)。

　　近年來，從互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商到電信運營商，從汽車主機(jī)廠到汽車后市場服務(wù)商，四大陣營的旗艦公司群雄逐鹿車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，風(fēng)投更是對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資趨之若鶩，筆者不僅感嘆車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展怎一個火字了得!

　　互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商陣營BAT三巨頭齊上陣

　　進(jìn)入2014年以來，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商推出車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的新聞不斷爆出。2014年4月，百度硬件峰會上,百度發(fā)布了智能互聯(lián)車載產(chǎn)品“CarNet”;2014年5月，騰訊發(fā)布了首個智能硬件產(chǎn)品路寶盒子;7月23日，上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，以用戶體驗為導(dǎo)向，集成阿里巴巴集團(tuán)的‘yunOS’操作系統(tǒng)，為用戶提供智慧出行服務(wù)。至此，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的BAT三巨頭，已經(jīng)全部涉足車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，未來誰能在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域搶到頭彩，現(xiàn)在還難以分辨

　　汽車后市場陣營智信通開創(chuàng)OBD車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　相對百度、騰訊、阿里巴巴這些互聯(lián)網(wǎng)品牌，潛伏在汽車后市場的智信通行事相對低調(diào)。從2009年至今，一直專注于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用開發(fā)，匯聚了一批車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)精英，憑借在汽車后市場積累的經(jīng)驗和資源，獨立投資近億元成功開發(fā)了智信通OBD車聯(lián)網(wǎng)平臺，開創(chuàng)了OBD車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前，據(jù)內(nèi)部人士透露，智信通OBD車聯(lián)網(wǎng)平臺的應(yīng)用已經(jīng)遍及國內(nèi)20多個省份，600多家4S店，13萬終端車主。相對于正在開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的其他企業(yè)，智信通是不折不扣的先行者和實力派。

　　汽車廠商陣營車聯(lián)網(wǎng)是汽車的新賣點

　　車聯(lián)網(wǎng)不管怎么發(fā)展，最終還是要體現(xiàn)在汽車上，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的體驗是否足夠好，將直接影響汽車的銷售，所以能夠準(zhǔn)確把握車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向，或許成為汽車主機(jī)廠未來市場角逐的一個重要砝碼。在前不久結(jié)束的廣州車展上，上海通用，起亞，比亞迪等廠商不約而同地推出了搭載車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的新車。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“目前車聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)的影響是剛剛開始，將來車聯(lián)網(wǎng)必將顛覆目前的汽車行業(yè)，汽車市場難免迎來一次大洗牌”。