當前，移動互聯網一個重要場景尚未充分挖掘，即車載場景。

　　隨著汽車保有量大幅增加，汽車將成為下一個重要的移動互聯網入口。隨著IT巨頭強勢入駐以及整車企業和通信運營商的積極推進，車載場景未被充分挖掘的現狀將改變。

　　隨著互聯網巨頭在車聯網領域的部署，車聯網生態系統正在逐漸成熟，2015年大量車聯網應用將誕生，行業快速發展帶動的千億市場空間，勢必催生產業鏈投資機會。

　　互聯網巨頭部署車聯網

　　隨著互聯網向移動互聯網發展，擁有入口即意味著擁有海量的用戶和巨大的商業價值。汽車保有量大幅增加，車聯網成為了下一個移動互聯網重要入口。

　　所謂車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車與X之間，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡。

　　截至2013年底，我國汽車保有量已達1.37億輛，約占全球汽車保有量的1/10.隨著我國汽車銷量不斷增加，汽車行業附加服務將越來越多元化，與汽車密切相關的車聯網市場得以迅速發展。據易觀智庫、中經先略數據中心預計，2015年車聯網滲透率將從2010年的4.67%增長至10%，市場規模有望突破1500億元；2020年車聯網用戶數將超過4000萬，滲透率超過20%，市場規模突破4000億元。

　　有業內人士指出，移動互聯網為車聯網發展提供了基礎，但在2014年之前車聯網市場變化不明顯，原因主要是缺乏互聯網巨頭的大力推動，這一情況在2014年出現了變化。

　　2014年4月，蘋果和谷歌各自發布車聯網底層系統；9月，騰訊聯手四維圖新發布首個車聯網整體解決方案“WeDrive”，騰訊將以此為平臺打造騰訊車聯網版圖；10月，騰訊路寶盒子正式發布，提供智能導航、全車體檢、故障解讀和油耗提醒等四大功能，主打汽車后市場服務。此外，隨著特斯拉等電動車逐漸成熟，汽車電子和車聯網對于汽車的重要性再度提升，因此可以預計的是，2015年將有大量車聯網應用誕生，車聯網行業將快速發展。

　　成都易高投資管理有限公司投資總監吳洋告訴記者，隨著智能手機、4G網絡大量普及，車聯網進入千家萬戶是肯定的，而中國汽車銷量增速開始放緩，未來的關注點一定是汽車后市場。同時，谷歌、BAT不斷布局，車聯網必定是未來發展趨勢，短期來看，中高端車型的普及率會更快。