2014的最后幾天，有人還在清倉甩賣，有人早已回家數(shù)錢。前兩年的車市火爆情況一去不返。月兒彎彎照九州，幾家歡喜幾家愁。2014年注定不平凡，新生的純電動，井噴的suv大潮，蜂擁而至的豪華車國產(chǎn)，反壟斷，反腐，風(fēng)云詭譎，氣象萬千。時間不停步，故事還在繼續(xù)。讓我們通過十個關(guān)鍵詞來回顧一下中國車市的2014。

　　一新能源汽車

　　特斯拉攪動了一池春水，新能源汽車在2014年成為話題之王。在政策的扶持下，插電混動，純電動如雨后春筍，一發(fā)而不可收。比亞迪秦，比亞迪e6,啟辰晨風(fēng)，北汽EV200，各家車企爭先恐后推出混動，純電動車，可謂忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。政策為推廣電動車，可謂不遺余力，國家補(bǔ)貼，地方補(bǔ)貼，免購置稅，免搖號，誠意滿滿，蒼天可鑒。然而截止今日，39個推廣應(yīng)用城市（群）累計推廣新能源汽車仍不到計劃的一成。慘淡的銷量感覺像在打臉。而與此同時，爹不親，娘不管的低速電動車，在農(nóng)村市場混的是風(fēng)生水起，大有星火燎原之勢。新能源究竟路在何方，政策斷奶后還是否能夠成長，一切都是未知。

　　二反壟斷

　　6月10日，商務(wù)部正式向國內(nèi)汽車市場上壟斷行為揮刀。此后的幾個月間，一場汽車反壟斷風(fēng)暴全國上演。8月13日，湖北武漢4家寶馬經(jīng)銷商因存在壟斷行為被罰合計162萬元，領(lǐng)到了反壟斷首張罰單。8月20日，國家發(fā)改委宣布，對日本住友等8家零部件企業(yè)、日本精工等4家軸承企業(yè)價格壟斷行為開出天價罰單處罰，合計罰款約12.4億元。9月，湖北省物價局依據(jù)相關(guān)規(guī)定，對一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司處上一年度相關(guān)市場銷售額6%的罰款2.4858億元，奧迪反壟斷案落下帷幕。

　　高速增長的十年，多少行業(yè)潛規(guī)則和壁壘蔚然成風(fēng)，成為阻礙車市成長的絆腳石。但愿反壟斷不能只是‘一陣風(fēng)’，則消費者幸甚，中國車市幸甚！

　　三SUV浪潮

　　哈弗H6一騎絕塵，途觀寶刀未老，新奇駿驚艷黑馬，CRV英雄垂暮，壯士晚年。作為SUV市場消費的新熱點，小型SUV市場風(fēng)生水起，2014年1月至今，多款全新小型SUV上市銷售。合資品牌雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷、東風(fēng)標(biāo)致2008、廣汽本田繽智、北京現(xiàn)代ix25等車型，捉對廝殺，表現(xiàn)不凡。自主品牌哈弗H1、H2、江淮瑞風(fēng)S3、奇瑞瑞虎3、金杯智尚S30不甘寂寞，小型SUV一時間熱鬧非凡。

　　SUV藍(lán)海已泛紅，不斷還有人涌入想抓住這根救命稻草。SUV不是萬能藥，誰用都有效，有些熱鬧，看看就好。