備受關注的軌道交通18號線工程，終于獲得“準生證”。記者今日（7日）獲悉，市發改委日前對軌道交通18號線工程可行性研究報告作出批復。這也意味著如無意外，18號線將于年內開工建設。據透露，全長36.8公里的18號線未來將采用6節編組列車，初期配車就將達到50列。

　　記者在市發改委《關于上海市軌道交通18號線一期工程可行性研究報告的批復》中看到，18號線一期工程線路全長36.8公里，設26座車站。而獲得工程可行性研究報告，意味著18號線順利拿到“準生證”，即將開始下一步施工。

圖說：圖為18號線工程線路示意圖。

　　據地鐵建設方此前公布信息顯示，軌道交通18號線工程始于寶山區長江南路站，經由長江南路—何家灣路—國權北路—國權路—江浦路—民生路—世紀公園—白楊路—蓮溪路—御青路—滬南公路，終點在浦東新區的航頭鎮。線路設車站26座，全部為地下線，是一條橫貫上海內環東側南北向的線路，沿線經過寶山區、楊浦區、浦東新區等3個行政區的居住密集區。

　　據介紹，18號線全線設長江南路站（與3號線換乘）、殷高路站、政立路站、復旦大學站、國權路站（與10號線換乘）、撫順路站、江浦路站（與8號線換乘）、江浦公園站（與12號線換乘）、平涼路站、丹陽路站、昌邑路站（未來與14號線換乘）、民生路站（與6號線換乘）、楊高中路站（與9號線換乘）、迎春路站、龍陽路站（與2、7、16號線換乘）、芳芯路站、北中路站、蓮溪路站（未來與13號線換乘）、御橋站（與11號線換乘）、滬南公路站、周浦站、繁榮路站、沈梅路站、下鹽路站、鶴立西路站、航頭站。

　　值得注意的是，在此次發改委批復的18號線工程可行性報告中明確，18號線建成后，將采用目前上海地鐵主流的6節編組A型車，同時，開通初期配車已經達到50列（300輛），亦是近年來多條新建、在建線路初期配車的峰值。

　　記者了解到，18號線的建成對支持五角場城市副中心、航頭大型保障住房社區等重要區域的開發建設，增強網絡換乘功能有重要意義。同時作為一浦江南北重要的越江線，對緩解越江客流有著積極的作用。按照地鐵建設方此前的規劃，如無意外，18號線將在今年年內開建，到2020年計劃建成。