隨著2015新年鐘聲的敲響，跌宕起伏的2014年中國車市繼續調整態勢已成定局。對于轉而將目光投向新一年市場的眾多車企而言，今年走向如何成為最大關注熱點。

　　總體市場增速7%

　　2015年中國汽車銷量的增速預計將維持在7%左右，與GDP增速基本同步，中國汽車產業平穩發展的趨勢將延續。在2015年，帶動汽車行業回暖的動力，除了新能源汽車產業鏈快速增長之外，新產品競爭力的提升有望成為車企業績回暖的直接動力，國企改革也將為汽車企業估值持續增添動力。

　　與此同時，2015年市場不確定因素增多，特別是隨著2014年年末深圳突發“限購令”，預計2015年還會有更多城市限購。

　　進口回落至個位數

　　在汽車進口方面，2015年銷量有可能繼續回落。盡管從2014年四季度開始到2015年上半年大概應該有60款新車投放市場，但真正可以大規模銷售的車型不是很多。預計2015年進口車需求總量將增長10%左右。如果以進口方式銷售的車型實現國產銷售的時間早于預期，2015年進口車市場的增幅很可能回落至個位數，達到近5年來的新低。

　　面對需求加速放緩的進口車市場，如果進口車企業繼續提高銷售目標，無疑將導致供需矛盾升級，而這也將成為進口車市場格局變化的重要導火索。

　　豪華車國產化擴容

　　2014年中國豪華車的市場份額不斷上升，是國產車和進口車的組合貢獻，其中歐美豪華車品牌的國產化占比高，促進國內豪車市場的高增長，尤其是奧迪、奔馳、寶馬等國際豪華車品牌的國產化表現突出。

　　2015年，豪華車國產化是大趨勢，更多豪華車品牌將加速國產化進程。豪華車品牌國產化有利于降低成本，實現利潤和銷量最大化，同時有利于規避匯率政策等諸多風險。隨著更多的85后年輕群體成為購車主力，豪華車群體面臨市場年輕化機遇，相信2015年部分國產的豪華車品牌表現將更搶眼。如沃爾沃亞太、東風英菲尼迪、奇瑞捷豹路虎等的國產新品已經或即將上市，這對國內車市消費升級和國產車市場擴容是有效推動。

　　SUV依然熱銷

　　近兩年，SUV市場隨著消費升級和年輕群體的時尚化需求而快速增長。由于政策的階段性特征，2014年~2015年的企業平均油耗壓力相對較小，而國際油價又在超低位置，消費者購買SUV車型的熱情會提高。

　　另外，2014年自主品牌快速擴張SUV市場份額，推動SUV市場的自主品牌份額達到49%的高位。SUV新品中，自主品牌占據10多款，這對提升自主品牌企業平均售價和改善利潤的效果明顯。預計2015年自主品牌還將搶抓SUV市場，以諸多新品推動SUV熱銷潮。