1月27日，進(jìn)口大眾全新高爾夫R正式于國(guó)內(nèi)上市，新車(chē)售40.78萬(wàn)元。新車(chē)舍棄了現(xiàn)款車(chē)型搭載的EA113引擎，投向了第三代EA888引擎，同時(shí)還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

　　外觀(guān)方面，新車(chē)在延續(xù)第七代高爾夫的整體造型基礎(chǔ)上，采用了雙L型LED日間行車(chē)燈，前格柵依舊帶有標(biāo)志性的“R”LOGO。18寸的五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配LED后尾燈，以及雙排雙出后尾排氣管，整體設(shè)計(jì)更顯動(dòng)感。

　　全新高爾夫R基于大眾的MQB平臺(tái)打造，同樣舍棄了現(xiàn)款車(chē)型的PQ35平臺(tái)。同時(shí)，全新高爾夫R的車(chē)身高度也被降低，比同代GTI車(chē)型還要低上15mm。新車(chē)將提供Eco（經(jīng)濟(jì)）、Normal（普通）、Individual（個(gè)性化）、和Race（賽道）四種駕駛模式。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)依舊延續(xù)高爾夫R系列的風(fēng)格，全黑的內(nèi)飾搭配運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán)，整體充滿(mǎn)了激烈的動(dòng)感元素。配置方面，新車(chē)還配備5.8英寸彩色觸摸屏。全新高爾夫R還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、主動(dòng)式乘員保護(hù)系統(tǒng)、增強(qiáng)型防盜系統(tǒng)、胎壓警告系統(tǒng)等駕駛輔助和安全系統(tǒng)。

　　需要注意的是，海外版全新高爾夫R與將要引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型在動(dòng)力輸出上市有區(qū)別的。動(dòng)力系統(tǒng)，全新高爾夫R搭載一臺(tái)EA888系列的2.0升四缸渦輪增壓引擎（在售車(chē)型為EA113系列），最大功率可達(dá)到221kW，峰值扭矩達(dá)380N·m，而將引入國(guó)內(nèi)車(chē)型的最大功率為206kW。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速DSG變速箱。據(jù)官方表示，搭載6速DSG的車(chē)型其百公里加速僅需5.0秒，百公里油耗為7.3L。

　　此外，全新高爾夫R采用來(lái)自瑞典Haldex的第5代四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)要比現(xiàn)款高爾夫R所配備的四驅(qū)系統(tǒng)更輕，反應(yīng)速度更快。除此以外，全系還標(biāo)配升級(jí)后的電控機(jī)械式前限滑差速器，該配置在GTI版本上則屬于選裝件。

　　小結(jié)：

　　要價(jià)40.78萬(wàn)？這樣的價(jià)格不禁讓人們驚呼不愧“神車(chē)”了。在第六代高爾夫R國(guó)內(nèi)上市之初，同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)型中雖不敢說(shuō)“絕無(wú)僅有”，但也算“鳳毛麟角”了。而隨著大眾慢慢給消費(fèi)者培養(yǎng)起來(lái)固定的消費(fèi)模式和品牌認(rèn)可，全新高爾夫R又出現(xiàn)了。可是你憑什么這么貴？即便是我們用同時(shí)大眾集團(tuán)的奧迪S3車(chē)型相比，售價(jià)“僅”為39.98萬(wàn)的S3也只能算是個(gè)“便宜貨”。高爾夫R車(chē)系一直以其動(dòng)力和操控為主要賣(mài)點(diǎn)，在動(dòng)力方面，全新高爾夫R的最大功率為206kW，這當(dāng)然還是沒(méi)有被一視同仁采用海外221kW的調(diào)校，而S3的動(dòng)力輸出為210kW，兩者扭矩同為380N·m。雖然全新高爾夫R有個(gè)手動(dòng)擋版本，但是壓根沒(méi)準(zhǔn)備引入國(guó)內(nèi)。再看其配置，全新高爾夫R打著各種“全新”的旗號(hào)，“第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)”“第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)”“全新MQB平臺(tái)”，而這些在S3上也都是配備的（S3四驅(qū)為quattro）。如此說(shuō)來(lái)，在動(dòng)力和各種“全新”配置上，全新高爾夫R并沒(méi)有特別之處，而要是比起空間，反而還比S3少了一個(gè)后備箱的容積。那筆者就奇怪了，到底還能因?yàn)槭裁锤易屓�新高爾夫R賣(mài)這么貴，僅僅是讓自家S3大賣(mài)而制定的策略么？來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)