平行進口車，就是我們俗稱的"水貨"車，提起"水貨"車很多人第一個想到的，就是價格會比4S店便宜的多。隨著本月7日上海自貿區平行進口汽車試點正式啟動，近日網易汽車對上海及周邊地區的平行進口車商進行隨機調查后發現，目前這個平行的“便宜”似乎并非人們通常認為的那樣，想買一臺“物美價廉”的平行進口車，在裸車價格體現出的優勢背后，隱藏著很多細思極恐的后續問題尚未解決。歸根結底還是因為售后無保障，平行進口車萬一出現大毛病，無售后三包服務和相關配件維修成本太高都將成為消費者的噩夢。

　　問題一：通過平行進口車商都能買到哪些車？

　　目前，國內多數平行進口車商以“走量”的SUV車型為主要盈利業務，如美規版寶馬X5，中東版卡宴、普拉多等品牌車型都是熱銷車型，奧迪A8等豪華轎車都屬于冷門車型。

　　從網易汽車收集整理的熱銷平行進口車型來看，豐田品牌旗下的車型最為熱銷，車型也相對最多，其中以普拉多（進口）2700的銷量最好，寶馬X5、路虎攬勝、保時捷卡宴等車型銷量也不錯。但除了以上車型，其余適合家商用的車型在平行進口車市場上較為少見。

　　據了解，像奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等車型，因為加長軸距車型只有正規4S店可以進口，且海外車型都是標準軸距，不管是從渠道還是從消費者喜好分析，此類車型在平行進口車市場幾無銷量，所以較少見。但如果消費者提前預約愿意等待，這車標準軸距的車型也不是沒有，只是綜合購買成本太高。