2月9日，上海自貿區平行進口汽車交易中心正式試營業。這意味著長期處于灰色地帶的汽車平行進口，將在上海自貿區率先正規化。

　　有意思的是，微博大V薛蠻子昨天也在個人微博中透露，將于春節后聯手國內某汽車網站，涉足平行進口車領域。在與粉絲的互動中，他更是聲稱：“居然有上百人私信我，有這么多人想買平行進口車。”

　　不過，個人想直接前往自貿區購買，還得再等等。因為上海自貿區平行進口車業務在試營業期間，暫未對社會消費者完全開放。

　　經銷商準入條件很嚴苛

　　昨天，上海市商務委員會和中國（上海）自由貿易試驗區管委會聯合發布了第一批17家試點企業名單。這些試點企業，均通過有關部門層層審核，申請難度并不小。

　　上海市商務委員會此前發布的通知稱，只有符合“從事汽車銷售業務5年以上，最近三年經營業績連續盈利，上一財年汽車銷售額超過4億元人民幣，在自貿區內注冊具有汽車經銷資質的全資子公司或控股公司作為平行進口車經銷商”等條件的企業，方可申請開展平行進口汽車試點業務。

　　目前現車有限以高檔SUV為主

　　“在試營業期間，平行進口交易車業務尚未對社會消費者完全開放，目前車輛訂單控制在幾十輛以內。”上海自貿區平行進口車交易中心一位負責人說，試營業期間的主要工作是給平行進口車輛“走流程”，即完成一輛平行進口車輛從訂單生成到上牌、交車以及售后服務等多個方面的工作落地。

　　交易中心的展廳，目前主要有寶馬、路虎、保時捷、豐田、奔馳、瑪莎拉蒂、福特等品牌，以傳統熱銷的SUV車型，諸如寶馬X5/X6、路虎攬勝、保時捷卡宴、奔馳GL/ML等。

　　據展廳工作人員透露，隨著上海自貿區平行進口車業務的逐步深入，展廳也會根據市場需求，逐漸豐富車型的種類。同時，交易中心接受消費者下單預訂，提車周期視車型略有區別。“一些較小眾的特殊車型，提車可能需要等2個月左右”。

　　至于熱銷車型，自貿區內交易中心有專門的倉庫進行備貨，消費者下單后可從倉庫直接提車。

　　據了解，上海自貿區的平行進口車價格比4S店便宜不少。以寶馬X5和奔馳ML為例，它們都能比國內4S店銷售的相同車型便宜10萬元左右；奔馳GL則比4S店優惠20多萬元，手續合規均可上牌，并提供售后服務。