1月長沙新車上牌量同比下滑3.5%。4年來首降，過年的氣氛越來越濃。按照往年的規(guī)律，這是汽車經(jīng)銷商們最開心的時節(jié)。汽車資源緊俏，優(yōu)惠幅度回調(diào)，也是經(jīng)銷商為之前的虧損止血的節(jié)點。

　　不過，從1月份長沙的新車上牌數(shù)據(jù)來看，整體市場增幅明顯減緩，同比甚至出現(xiàn)下滑。“感覺今年節(jié)前車市沒有去年火，今年整體環(huán)境有放緩趨勢，部分品牌甚至?xí)�下滑。”湖南中汽南方沃爾�?S店總經(jīng)理李雪峰表示。

　　在電視臺上班的崔宇，之前已有一臺凱越。從去年6月開始，他一直想把愛車換成豪華SUV。直到1月，他終于出手選擇了奧迪Q5。用他的話說，“快過年了，想要開上新車，也是為了犒勞自己，讓自己過年爽一把。”

　　買車回家，依然是消費者的傳統(tǒng)購車習(xí)慣，因此春節(jié)前是傳統(tǒng)的購車旺季。不過，根據(jù)長沙市交警支隊車管所的數(shù)據(jù)，2015年1月，長沙市新增小車上牌總數(shù)達到30694臺，環(huán)比增長27.7%，同比下滑3.5%。而2012年至2014年三年里，每年1月的上牌量同比增幅均較高：2012年1月同比增幅為21%，2014年1月同比增幅為14%。

　　整體長沙新車上牌量增速放緩

　　申湘天衡凱迪拉克4S店負責(zé)人王軼認為，1月份上牌量下滑可能與過年時間有關(guān)系。去年1月底便過年，而今年2月還可以貢獻大半個月的銷量。按照市場規(guī)律，離過年越近，消費者買車欲望越強。

　　不過，從整體上牌數(shù)據(jù)來看，依然可以看到長沙車市的增幅放緩的態(tài)勢。2014年上半年，長沙市新增小車上牌數(shù)同比增幅為16%;而下半年的同比增幅已經(jīng)降為個位數(shù)，僅8%。按照往年的規(guī)律，下半年的上牌量要高于上半年，但2014年的車市則正好相反，上半年略高于下半年。今年1月的同比下滑，雖然不能判斷今年車市的下滑走勢，但可以看到長沙車市同比增幅難上兩位數(shù)。