“貴陽到南寧需要建一條高鐵，以連接在建中的渝黔高鐵，成貴高鐵，連通重慶，成都兩大城市，惠及貴州、廣西、重慶、四川等省份。”過去的愿望即將成為現實。記者昨日從成都鐵路局獲悉：貴南（貴陽至南寧）高鐵計劃于今年底開工建設，工期為6年，到2021年建成投入使用，屆時，貴陽到南寧2小時左右即可到達。

　　貴陽至南寧高鐵從貴州省貴陽市起，止于廣西南寧市，全線長約533公里，線路正線長約487公里，速度目標值為350公里每小時，主要途經都勻、荔波、金城江、都安、馬山，到南寧終點。其中貴州省境內正線長度約200公里，設有龍里北、昌明、都勻東、獨山、獅山、荔波、撈村等7個站。投資估算740億元，其中貴州境內投資估算289億元，該條高鐵建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構成川渝黔及西北地區至華南沿海地區間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區旅客交流的便捷主通道。

　　據成都鐵路局介紹，今年1月5日，中國鐵路總公司開展了預可研審查，設計院按照審查意見開展本線時速350公里客專方案的預可研報告修編工作。1月20日，成都鐵路局組織了貴州、中鐵二院、廣西三方會談，制定了前期工作推進計劃、明確了時間節點、責任部門及責任人，加快推進項目前期工作。9月底完成先期開工施工圖，11月初取得施工圖批復，預計12月份開工建設。工期為6年，到2021年建成投入營運。“這條鐵路設計時速350公里，估計實際時速在300公里左右，按照目前的車型，到時候投入營運的車型是CRH380型動車組。”成都鐵路局有關負責人說。

　　貴南高鐵開通后，按照時速300公里計算，貴陽到南寧不超過2小時即可到達，比現在貴廣動車組貴陽至南寧D3521次快3個半小時，該次動車需要運行5個半小時（經停9個火車站），比現在成都至南寧K144次普速列車（貴陽到南寧）快11個小時，該次列車需要運行13個小時左右。