2月12日，記者從市發改委了解到，近日，貴陽經河池至南寧客運專線前期工作編制單位中鐵二院到金城江區、宜州市、環江毛南族自治縣和都安瑤族自治縣，進行項目可行性研究現場踏勘，初步確定線路走向及場站布局等有關問題，這標志著貴南高鐵前期工作進一步深入開展。

　　此次踏勘，中鐵二院分為2個小組分別從南寧往河池、貴陽往河池兩個方向進行實地勘察，主要對項目走線和場站設置進行勘察比對，對項目沿線的規劃和在建工程、水源保護、風景名勝、水利樞紐、地形地貌、路網建設規劃等方面情況進行初步了解。

　　據悉，貴南高鐵項目位于廣西西北部和貴州東南部，是連接中西部兩個重要省區省會城市的重要交通紐帶。廣西境內線路全長約286公里，估算總投資約413.64億元，建設工期為6年；主要技術標準為：客運專線，雙線，350公里/小時。貴南高鐵已列入自治區“市市通”高鐵工作方案的2015年前期工作攻堅項目，已完成項目預可研報告文本的編制工作并通過鐵總組織的內部評審。

　　經貴州、廣西兩省（區）的共同努力，中國鐵路總公司同意提前啟動項目可研前期工作，確保2015年5月完成可行性研究報告文本。為此，編制單位在春節前組織開展可研報告編制前期調研踏勘工作，為節后可研調研工作全面鋪開打好前站，為力爭2015年底標志性工程開工建設奠定基礎。

　　貴南高鐵的建設對河池發展有重大意義。據市發改委分析，貴陽至南寧客運專線在河池新建客運站，有助于加快推進柳來河一體化體系建設，能有效保證近期和遠期順暢實施河池境內鐵路項目建設，進一步拓展城市布局空間，帶動相關產業發展等。