繼1月小客車增量指標(biāo)個(gè)人競價(jià)的最低成交價(jià)回歸萬元底價(jià)后，2月25日進(jìn)行的2月競價(jià)依舊展 現(xiàn)出了市民對(duì)此日趨理性的一面。從2月小客車增量指標(biāo)個(gè)人競價(jià)結(jié)果不難看出，雖然最低成交價(jià)從萬元小幅上漲至11600元，但個(gè)人競價(jià)平均成交價(jià)已回落至 13729元，在1月下降至25861元的基礎(chǔ)上再次大幅下滑，接近于2014年9月水平，不足去年12月時(shí)最高平均成交價(jià)33987元的一半。

　　“看 到2月的個(gè)人競價(jià)平均成交價(jià)感覺像是吃了顆‘定心丸’。”市民呂小姐感慨，“本來計(jì)劃再購買一輛小客車，可看著前幾個(gè)月競出的高價(jià)一直不敢出手。”有網(wǎng)友 分析，個(gè)人小客車增量指標(biāo)競價(jià)價(jià)格連續(xù)兩個(gè)月回落，一方面顯示出市民對(duì)此更加理性，另一方面也受到了車市淡季的影響。與此同時(shí)，小客車增量指標(biāo)單位競價(jià)則 繼續(xù)保持平穩(wěn)，單位競價(jià)最低成交價(jià)仍為“底價(jià)”10000元，平均成交價(jià)為12077元。

　　縱觀近期的個(gè)人小客車增量指標(biāo)競價(jià)結(jié)果，猶如坐了 一把過山車：個(gè)人競價(jià)最低成交價(jià)，2014年7月10000元、2014年8月10500元、2014年9月12000元、2014年10月16000 元、2014年11月24400元、2014年12月25000元、今年1月10000元、今年2月11600元；個(gè)人競價(jià)平均成交價(jià)，2014年7月 10757元、2014年8月11162元、2014年9月12590元、2014年10月16892元、2014年11月26201元、2014年12 月33987元、今年1月25861元、今年2月13729元。

　　市交通運(yùn)輸委相關(guān)工作人員提示參與競價(jià)的市民，本期競價(jià)結(jié)束后，競得指標(biāo)的 市民應(yīng)在2月26日至2月28日，在指定非稅收入代收銀行的營業(yè)時(shí)間內(nèi)結(jié)清成交價(jià)款。如未按規(guī)定結(jié)清成交價(jià)款，將視為放棄增量指標(biāo)，競價(jià)保證金不予退還。 已結(jié)清成交價(jià)款的市民或單位，可于3月4日起，在天津市小客車調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站（www.tjjttk.gov.cn）自行下載打印或到服務(wù)窗口領(lǐng)取 指標(biāo)證明文件。