南京地鐵三號線下月開通運營,今年全市再投1萬輛公共自行車……全國人大代表、南京市長繆瑞林昨日接受媒體專訪,暢談新常態下新南京的發展前景。在談到空氣污染治理時,他表示,治理汽車尾氣污染,不是靠簡單的限購限行來解決,要堅定不移發展公共交通。

　　新華報業全媒體記者仇惠棟

　　南京地鐵三號線4月正式開通運營

　　在談到交通出行問題時,繆瑞林市長主動爆料了一連串利好消息。備受關注的南京地鐵3號線下月將正式開通運行。南京地鐵4號線將于明年建成,緯七路過江通道也將在年底貫通。此外,南京今年繼續加大地鐵建設,將開工建設5號線。在公交方面,南京今年將新增1200多輛公交車。

　　繆瑞林介紹,南京學習借鑒杭州的經驗,在市級層面依托公交集團成立市一級公共自行車公司,統籌運營公共自行車的運營和服務。今年新投入一萬輛以上公共自行車。“去年年初南京交通擁堵指數在全國第六位,去年四季度就到了21位。”這一數字讓市長感到欣慰。

　　公辦幼兒園要增加4萬個學位

　　“教育問題老百姓非常關心,今年怎么做?有幾個關鍵詞。”繆瑞林說,學前教育關鍵詞是“優質普惠”。去年南京市投入了20億元,解決學前一年免費教育問題。同時,大力發展優質幼兒園、民辦的惠民幼兒園,今年的目標是,使得南京適齡兒童到公辦幼兒園和民辦惠民幼兒園入學的達到80%以上,公辦幼兒園要達到4萬個學位。“義務教育,主要是四個字,優質均衡。”繆瑞林介紹,南京今年名校結對掛鉤薄弱學校98所,民辦辦分校的幾十所,將以此更好地實現教育均衡化。

　　治理尾氣污染不能簡單靠限行限購

　　“南京無論在江蘇還是在長三角,我們的大氣環境治理任重道遠,總理在政府工作報告中講這叫‘心肺之患’,我想說這是我們政府的肩上之責,”繆瑞林介紹,根據相關部門的初步分析,南京的大氣污染源主要在四個方面,第一塊是工業污染排放,其中包括燃煤,占比46%;第二塊是汽車尾氣污染,占比接近20%;第三塊是工地和道路揚塵,接近20%;第四塊是輸入型的,就是外地飄到南京的占15%左右。“通過這樣的分析,我們可以知道我們的著力點在哪里,發力更加精準,”繆瑞林強調。

　　針對汽車尾氣問題,繆瑞林表態:“怎樣減少汽車尾氣的排放?不是靠簡單的限購限行來解決,我們還是堅定不移地發展公共交通,用公共交通解決市民的交通問題。”

　　國家級江北新區申報大有希望

　　后青奧時代南京的發展將有什么新亮點?繆瑞林告訴揚子晚報記者,首先是江北新區,正在國家申報過程之中,大有希望,這是南京下一步重點所在,目前其總體戰略規劃已經編制完成,江北新區城市控規、專項設計要在6月之前全部完成。他認為,江北新區將成為南京乃至都市圈的一個新的增長極,這是一個新區。

　　市長感言>>>

　　爭取少被市民罵,多做沒有鮮花掌聲的事

　　赴任之初,繆瑞林曾直言“爭取做一個少被南京市民罵的市長”。

　　在問到履職至今的新感受時,繆瑞林說:“我覺得南京這座城市很可愛,南京人民很可愛,所以我非常珍惜在南京市長崗位上的機會。不能說如履薄冰,只能說兢兢業業,做好自己應該做的事情。除了要做少被市民罵的市長,還要多做沒有鮮花和掌聲的事。”