未來十年，廣州或將規劃新建16條地鐵線路，432.6公里的軌道貫通南沙自貿區、白鵝潭、廣州南站、廣州北站等多個重點區域，總投資估算2976億。日前，《廣州新一輪軌道交通建設規劃方案圖》在廣州地鐵設計研究院官網出爐，透露了上述消息。但有知情人士透露，考慮到增加的線路規劃還不穩定，還需經過專家評審，以及進一步論證、修改，可能跟最終規劃會有較大出入。

廣州或將規劃新建的16條地鐵線路（非最終方案）

　　18號線或北延至白鵝潭廣州東站或將能直達南沙！

　　結合各區的調研意見和城市的發展需求，本次優化重點研究提出了18號線北延至白鵝潭、增加廣州東站直達南沙的南北向加密線、六號線東延及拆解線路等優化調整內容。

　　該方案圖顯示，近期建設規劃線路從調整后的遠期線網規劃范圍內選擇，考慮增加五條線路，地鐵軌道將延伸到海鷗島、同和、官湖、白鵝潭等區域。

值得注意的是，18號線或將北延至白鵝潭區域。18號線是廣州地鐵線網中遠期規劃線路之一，去年的相關招標文件顯示，該線路將向南行到達南沙，可解決從南沙到市中心的交通難題。廣州地鐵設計研究院發布的方案圖顯示，18號線的南端將止于南沙的萬頃沙，在新一輪的建設規劃中，該線路還將北延至白鵝潭，延長后長度達68公里，將能為南沙、南站、廣鋼新城三大板塊帶來利好。此外，為了與18號線銜接，還增加10號線東沙至西朗段。

　　為分擔3號線中心城區段的客流壓力，新一輪規劃還將增加22號線。據知情人士透露，22號線南端始于萬頃沙，到番禺廣場與18號線共線，往北連接馬場，北端止于廣州東站。“廣州東站直達南沙”目前納入了線網規劃，而“番禺廣場到馬場”遠期線網規劃已有，但近期建設規劃還沒有納入。

廣州地鐵設計研究院的這份工作報告還提到，18號北延段、22號線、23號線暫時不在廣州已經上報國務院待批復的2020年城市總體規劃中的遠期線網范圍內，這三條新線將納入線網和近期建設規劃，需申請調整廣州2020年城市總體規劃，否則將影響相關優化調整線路的后續審批過程。

　　近期考慮增加的5條線路

　　3號線廣州新城至海鷗島段：去年底，市發改委會同廣州地鐵設計研究院到番禺調研，表示支持海鷗島納入地鐵三號線東延段建設規劃及海鷗島旅游資源開發，爭取2020年前實現地鐵三號線東延段通行至海鷗島。

　　23號線增城開發區至官湖段、植物園至京溪南方醫院段：為促進23號線增城開發區開發建設該線路，同步實施六號線拆解工程植物園至龍洞北段。

　　18號線廣州南站至白鵝潭段：北延至白鵝潭，延長后長度約68公里，將利好南沙、南站、廣鋼三大板塊。

　　10號線東沙至西朗段：與18號線銜接。

　　22號線：為分擔3號線中心城區段客流壓力，增加22號線。