去年12月杭長高鐵開通后,滬昆高鐵加快建設(shè),進(jìn)一步向西南縱深推進(jìn)。從本周起,滬昆高鐵貴州東段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計(jì)5月底具備開通條件,6月份按期通車。屆時(shí),從金華坐高鐵可一路向西直達(dá)貴陽,全程將從目前的24小時(shí)縮短至6小時(shí)左右。

　　滬昆高鐵是國家規(guī)劃的“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道和“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分,途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市,線路全長2264公里,是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。滬昆由滬杭高鐵、杭長高鐵和長昆高鐵三段組成,是一條設(shè)計(jì)速度為250~350公里/小時(shí)等級的高速鐵路客運(yùn)專線。

　　去年12月10日,杭長高鐵全線正式通車營運(yùn),金華從此跨入了高鐵時(shí)代,上至北京、下至廣州、西南至南寧,高鐵聯(lián)網(wǎng)城市越來越多,沿線城市時(shí)空距離大大縮短。杭長高鐵開通后,滬昆高鐵湖南長沙以東段也很快實(shí)現(xiàn)通車,高鐵經(jīng)懷化,通達(dá)至湘黔交界處的新晃西。貴陽以東段,即貴陽北至新晃西,全長301公里,今年3月初起已進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收,本周起開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。

　　目前金華至貴陽每天有11趟普速列車通達(dá),全程運(yùn)行時(shí)間在24小時(shí)左右,最快的K833次需22小時(shí)19分,最慢的K1271次長達(dá)26小時(shí)6分。高鐵直達(dá)貴陽后,兩地鐵路車程將從目前的24小時(shí)縮短至6個(gè)小時(shí)左右,交通往來將極為便捷。

　　鐵路部門介紹,貴州是浙江外來務(wù)工人員輸入大省,每年節(jié)前春運(yùn),貴陽都是我市務(wù)工返鄉(xiāng)流集中的重點(diǎn)方向,車票緊張,不得不增開大批臨客。即便如此,兩地24小時(shí)的車程距離仍然感覺遙遠(yuǎn)。金華高鐵通達(dá)貴陽后,在貴州境內(nèi)要經(jīng)過玉屏東、三穗、凱里南、貴定北、貴陽東、貴陽北等6個(gè)車站,務(wù)工人員的返鄉(xiāng)之路將會走得更加順暢。

　　從旅游的角度來看,黔東南州少數(shù)民族特色旅游資源豐富,目前尚處于開發(fā)初期,原生態(tài)保存較為完好,近年來吸引了我市大批自助游游客前往旅游。滬昆高鐵貴州段在黔東南州首府凱里設(shè)有高鐵站,今年6月從金華過去旅游就很方便了,說走就能走。