該規(guī)劃提出要通過(guò)軌道交通等方式，構(gòu)筑以廣州為核心的珠三角1小時(shí)生活圈，往返廣州市主城區(qū)的出行時(shí)間控制在56分鐘以內(nèi)，往返番禺中心區(qū)出行時(shí)間控制在38分鐘以內(nèi)。未來(lái)廣州南站至珠三角各城市中心區(qū)出行控制在1小時(shí)內(nèi)。

　　記者從規(guī)劃圖上看到，除已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵2、3、4號(hào)線外，未來(lái)番禺境內(nèi)還將建設(shè)地鐵7、12、17、18、20號(hào)線以及8號(hào)線延長(zhǎng)線等。這也意味著番禺境內(nèi)未來(lái)或通行9條地鐵線路。

　　此外，該規(guī)劃提出廣州南站是珠三角城際軌道網(wǎng)的核心樞紐，番禺境內(nèi)未來(lái)將有廣深港高速鐵路、武廣高速鐵路、廣珠城際軌道、廣佛莞城際軌道、廣中珠澳城際軌道5條城際軌道線經(jīng)過(guò)。