云桂鐵路廣西段本月初已完成架梁工程，進(jìn)入鋪軌階段，預(yù)計(jì)今年底正式開通運(yùn)營。

　　記者程秋玲：這里是云桂鐵路南寧江西鎮(zhèn)境內(nèi)的那敢隧道。現(xiàn)在云桂鐵路正在進(jìn)行的是廣西段境內(nèi)的鋪軌工作，這個(gè)鋪軌工作3月5號(hào)正式開始，目前正以每天兩公里的速度穩(wěn)步向前推進(jìn)。

　　全長740米的那敢隧道是云桂鐵路從南寧站始發(fā)后的第一個(gè)隧道，記者看到，負(fù)責(zé)鋪軌作業(yè)的中鐵四局使用國內(nèi)最先進(jìn)的CPG500長軌鋪軌機(jī)自動(dòng)化作業(yè)，僅需10名左右工作人員，就能將400多公斤重的一根軌枕平穩(wěn)有序地排列在地面。云桂鐵路全長710公里，云南境內(nèi)435公里，廣西境內(nèi)275公里，其中南寧至百色段為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，計(jì)劃7月完成鋪軌任務(wù)后，10月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底正式開通運(yùn)營。

　　中鐵四局云桂鐵路廣西段項(xiàng)目部黨工委書記徐宗文：我們現(xiàn)在是24小時(shí)的施工作業(yè)，最高峰的時(shí)候我們將達(dá)到有2000名職工在這進(jìn)行施工作業(yè)。

　　為加速鋪軌工作，中鐵四局改變以往鐵路鋪軌一臺(tái)鋪軌機(jī)來回作業(yè)的形式，計(jì)劃再投入一臺(tái)長軌鋪軌機(jī)同時(shí)作業(yè)。

　　中鐵四局云桂鐵路廣西段項(xiàng)目部總工程師周廣金：兩臺(tái)兩個(gè)齊頭并進(jìn)的話一天可以鋪4公里，確保六月底鋪通到百色，為年底開通奠定基礎(chǔ)。