青榮城際鐵路走向示意圖

　　齊魯網(wǎng)消息：青榮城際鐵路引入青島樞紐工程23日晚全面啟動。

　　23日23點(diǎn)40分開始,中鐵十四局等施工單位利用青榮鐵路無動車運(yùn)行的天窗時(shí)間,用三個(gè)多小時(shí)時(shí)間拆除了青島城陽火車站的6組既有道岔,并用護(hù)欄將車站和膠濟(jì)鐵路隔開,為城陽站改造做好準(zhǔn)備。

　　中鐵十四局青榮城際建設(shè)指揮部指揮長王維民介紹:“城陽站改造后設(shè)青榮車場,膠濟(jì)貨車場和膠濟(jì)客車場,青榮城際通過青榮車場引進(jìn)青島北站。”

　　城陽站始建于1901年,是青島地區(qū)最小的火車站,膠濟(jì)鐵路和青榮城際在這里交匯。這次改造會保留城陽站原有站舍,在原址北側(cè)建設(shè)建筑面積3000平方米的城陽高鐵站,滿足高速列車、貨物列車的運(yùn)輸條件,這也是青榮城際鐵路最后一個(gè)建設(shè)的車站。

　　青煙威榮城際鐵路正線長度為299.18公里(其中利用既有膠濟(jì)線13.3公里),總投資371.3億元,為客運(yùn)專線鐵路,正線數(shù)目為雙線。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,預(yù)留每小時(shí)300公里,于2010年10月正式開工。2014年8月25日,青煙威榮城際鐵路在煙臺牟平成功合龍,實(shí)現(xiàn)鋪軌貫通。2014年12月28日,山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路——青煙威榮城際鐵路正式通車運(yùn)行。