融資：尚未吸引大量資金注入

　　根據(jù)創(chuàng)業(yè)邦研究中心數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，我們可以看到，種子天使輪和A輪融資事件占比超過(guò)85%，拼車應(yīng)用行業(yè)處于用戶積累的行業(yè)發(fā)展初期，商業(yè)模式還處于探索中。

　　雖然拼車應(yīng)用火熱爆發(fā)，但獲得融資的企業(yè)并不多。創(chuàng)業(yè)邦研究數(shù)據(jù)顯示，截至2015年3月31日，共有15家拼車應(yīng)用企業(yè)獲得融資，總計(jì)投入資本金額5億元人民幣左右。其中，8家拼車軟件企業(yè)獲得天使融資，5家企業(yè)獲得A輪融資，哈哈拼車和天天用車分別獲得數(shù)千萬(wàn)美元B輪融資。

　　哈哈拼車的創(chuàng)始人李華兵第一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是汽車生活相關(guān)用品的電子商城車品匯，具備深厚的汽車行業(yè)創(chuàng)業(yè)背景。哈哈拼車主打順風(fēng)車和社交相結(jié)合的概念，乘客和車主在平臺(tái)上發(fā)布拼車路線，加入拼車群。平臺(tái)通過(guò)圈子拼車的方式，將在附近上下班的用戶或是相鄰社區(qū)的用戶聚集起來(lái)，用社交的方式獲取忠誠(chéng)用戶。

　　天天用車為用戶提供一對(duì)一、點(diǎn)到點(diǎn)的上下班順風(fēng)車體驗(yàn)。天天用車建立了車主和乘客的互評(píng)機(jī)制，通過(guò)評(píng)分情況評(píng)定每一位用戶的信用值，循環(huán)優(yōu)化平臺(tái)社區(qū)的運(yùn)營(yíng)。嚴(yán)格的審核制度和互評(píng)體系保證了天天用車的用戶質(zhì)量。

　　創(chuàng)業(yè)邦研究數(shù)據(jù)顯示，下載量排名前十的拼車應(yīng)用企業(yè)有4家并未獲得融資。包括下載量排名第一的微微拼車、排名第二的拼車幫、排名第八的友車拼車和排名第十的彩虹拼車。隨著滴滴、易到等公司相繼開展拼車業(yè)務(wù)，未獲得融資的應(yīng)用企業(yè)將面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)，各拼車應(yīng)用企業(yè)的生存空間將變小。滴滴等巨頭是否會(huì)迅速壟斷市場(chǎng)，還是與應(yīng)用企業(yè)共同做大市場(chǎng)？各家應(yīng)用應(yīng)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，采取差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，做好應(yīng)對(duì)巨頭的準(zhǔn)備。