根據海關數據統計，2014年我國工程機械產品進出口總額175.56億美元，同比下降3.02%。其中出口額146.13億美元，同比下降2.08%，工程機械貿易順差116.7億美元。隨著中國經濟進入新常態，國內基礎設施建設的增速很可能放緩，工程機械行業也隨之受到一定的影響，近年來一直實施的“走出去”戰略在此時顯現了效果。全球對于基礎設施建設都有巨大的需求，近兩年國家強力推進的“一帶一路”工程，更是為基建相關行業企業“走出去”提供了強有力的支持和發揮空間。

　　縱觀近4年我國工程機械各月度進口額曲線，不難發現，在經歷前幾年出口高速增長之后，我國工程機械出口從2013年開始進入一個新的平臺期，目前出口繼續大幅度增長難度較大。2011年月度進口曲線高高在上，而2012-2014年，這3年的進口曲線彼此間距并不大，且互有交叉。由此也可看出，自金融危機到現在，我國工程機械進口額雖呈現逐年下降態勢，但降幅已經在逐年收窄。

　　有機構認為，工程機械出口金額增速將加快，2016年將進入快速增長期，出口增速或將達到50%，帶動行業13%的增長。從中期來看，預計出口市場占比將從目前28%提高到2020年50%左右。

　　2014年工程機械出口：向“出口強國”轉變

　　2014年工程機械出口量排名前三位產品叉車、裝載機、挖掘機的出口分別是19.23億美元、16.05億美元和11.32億美元，同比分別增長14.76%，下降-8.65%和-12.46%;傳統主要出口產品排位首次發生變化，叉車出口首次躍升為我國第一大出口產品。起重類產品塔式起重機和輪胎式起重機分別出口4.62億美元和1.74億美元，同期分別增長17.96%和4.84%;高空作業車全年出口680臺，出口金額0.43億美元，同比分別增長168.77%和45.56%;2014年全年工程機械出口額同比下降2.48%，細分產品類別，全年工程機械出口數量和出口金額雙雙下浮超過10%的產品有挖掘機、推土機、鏟運機、全路面起重機、履帶起重機。

　　綜觀2014年工程機械的進出口產品結構，可以看到，全年混凝土泵車進口數量和金額分別下浮73.71%和30.12%、混凝土攪拌車全年進口1臺;塔式起重機全年進口15臺，進口數量和進口額分別下浮60.53%和42.65%。這些數據從一個側面可以反映出我國工程機械的龍頭企業徐工、中聯、三一自2008年金融危機爆發以來收購全球混凝土機械前三名的企業和部分起重機行業的領先企業的科技成果初步顯現，透過2014年全年工程機械進出口產品結構的分析，我們不難看出盡管全年進出口均有下降，但通過對主要出口產品跌漲互現的分析，中國工程機械行業由“出口大國”向“出口強國”轉變已初步呈現在我們眼前，相信今后中國工程機械的國際競爭力將進一步強勁。

　　“一帶一路”將成出口亮點

　　,“一帶一路”將為2015年我國工程機械進出口提供大有可為的空間。據專家解析,“一帶一路”的整體框架包括圍繞陸權與海權建設,建設交通基礎設施等,形成互聯互通的亞洲經濟體系;合作重點則是在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等方面展開。