“國家一帶一路規(guī)劃為中國南車等先進(jìn)裝備制造企業(yè)帶來全新的戰(zhàn)略機(jī)遇，未來中國南車不僅要做陸地軌道交通裝備的領(lǐng)跑者，也要在海洋工程裝備領(lǐng)域展示作為。”中國南車總裁劉化龍向媒體毫不掩飾其發(fā)展海工裝備產(chǎn)業(yè)的雄心。4月15日，在英國紐卡斯?fàn)枺�中國南車旗下子公司株洲南車時代電氣股份有限公司（簡稱“南車時代電氣”）斥資約1.3億英鎊（約合12億人民幣）正式收購世界知名海工企業(yè)SpecialistMachineDevelopmentsLimited（簡稱SMD）100%的股權(quán)，收購?fù)瓿珊螅�中國南車打造陸海兩棲產(chǎn)業(yè)集群的新格局凸顯。

　　而英國SMD公司是全球深海機(jī)器人第二大提供商和國際領(lǐng)先水平海底工程機(jī)械制造商。

　　“收購SMD公司并不是一時的沖動。”主導(dǎo)此次收購的南車時代電氣董事長丁榮軍透露，此次收購SMD公司，只是公司著力發(fā)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。未來，深海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)可與目前公司的海上風(fēng)電業(yè)務(wù)、陸地工程機(jī)械和石油鉆井變頻裝備業(yè)務(wù)形成產(chǎn)業(yè)呼應(yīng)，形成繼陸地軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)外第二大產(chǎn)業(yè)板塊。