2015年4月16日，國機汽車股份有限公司發布《2015年第一季度中國進口汽車市場報 告》(以下簡稱‘報告’)。報告以“經濟新常態下，進口汽車市場正面臨深度調整”為題，深入分析了中國進口汽車市場在宏觀經濟、政策及市場持續進入變革期 下的現狀與困局、發展與策略，并建議跨國汽車公司及時調整過高目標。

數據顯示，2015年1-3月累計進口汽車25.8萬輛，同比負增長17.1%；1-3月經銷商交付客戶進口車同比負增長19.4%；1-2月進口 車市場銷售上牌22.3萬輛，同比下滑2.9%；行業及經銷商庫存再現嚴重情況，2月進口車行業庫存4.8個月，經銷商庫存3.4個月。報告認 為，2015年，隨著宏觀經濟、政策及市場持續進入變革期，中國進口汽車市場也隨之步入全面、深度調整。大力反腐、深化改革等因素客觀上減少了高消費，進 口車消費逐步與居民真實需求接軌，進口汽車市場增速正在進一步放緩。報告建議，經濟新常態下，中國進口汽車市場的相關參與方需要攜手并進，共同努力構建供 求相對平衡、廠商關系更加和諧的生態系統，共同構建進口汽車市場新格局下的可持續發展之路。尤其建議跨國汽車公司應理性認識市場環境變化，及時調整過高的 銷量目標，避免由于對市場的過高預期造成的高庫存局面進一步惡化；同時，關注品牌價值的提升，制定合理的商務政策，主動調整和完善廠商關系，提升進口車價 值鏈各環節的盈利能力，謀求與品牌授權經銷商協同共贏。

供給、需求雙降，進口車市場增速步入深度調整期

進口量再度面臨深度調整。進口汽車市場供給在經歷了2012-2013年的個位數增長之后，2014年各跨國汽車公司再次加大市場供給，全年進口車 達到142.2萬輛，同比增長21.6%。特別是2014年下半年進口車行業庫存深度不斷創新高的情況下，海關進口車數量依然處于高位。

在高庫存壓力下，2015年中國進口汽車市場供給開始出現調整態勢。中國進口汽車市場數據庫的數據顯示，一季度中國累計進口汽車25.8萬輛，同比下滑17.1%。

從月度走勢來看，2015年一季度各月的進口量均低于2014年同期進口量，再現2012-2013年的“去庫存”調整。

2009年-2015年3月海關進口量