隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，上海車展的地位也越來越高了，頗有成為世界重要車展的勢頭。這一屆車展與往屆不同，無論是中國廠商還是外國廠商，都推出了大量新能源車型。德國媒體甚至說今年的上海車展是插電式混合動力車型的天下。除了插電混合動力，純電動車更是遍地開花，從一線大廠到末流企業(yè)，展臺上不擺上幾臺純電動汽車都不好意思跟人打招呼。

　　既然是車展。就有概念車和量產(chǎn)車，一些新能源汽車還在概念階段，擺在展臺上秀但是不會賣多少，甚至不會量產(chǎn)上市，另外一些車型則是實實在在是準(zhǔn)備進(jìn)入市場的。這些車技術(shù)上有什么特點？哪些只是概念？哪些會進(jìn)入我們的生活？我們來看一下。

　　豐田：主打油電混合雙擎動力車

　　此次上海車展前夕，豐田汽車照常舉辦“雙擎之夜”，展出其在中國的全新混合動力“卡羅拉·雙擎”和“雷凌·雙擎”，其后在上海車展，這兩款新車與豐田在國內(nèi)兩個合資企業(yè)旗下全線車型一同亮相。車展上，豐田汽車直接道出：未來5年油電混合雙擎動力車是豐田計劃的重中之重，特別是針對中國市場而打造的卡羅拉混動版/雷凌混動版車型更是豐田在混合動力車型市場中的主打產(chǎn)品。

　　現(xiàn)場回放：此次亮相的卡羅拉雙擎/雷凌雙擎，在外觀上主要以增加混動車型特有的裝飾為主，保持了現(xiàn)有卡羅拉/雷凌車型的設(shè)計樣式，最重要的是，這兩款新車的混合動力系統(tǒng)全都實現(xiàn)中國本土國產(chǎn)，生產(chǎn)地是豐田位于江蘇常熟的技術(shù)研發(fā)中心TMEC。

　　在混動技術(shù)層面上，卡羅拉雙擎/雷凌雙擎則使用了豐田普銳斯等車型的混合動力技術(shù)。值得一提的是，考慮到卡羅拉雙擎&雷凌雙擎的市場定位以及價格區(qū)間，這兩款混動車型的售價預(yù)計將在20萬元內(nèi)，避免同品牌產(chǎn)品的內(nèi)耗競爭。

　　記者觀感：為了能讓更多中國消費者喜愛豐田油電混合雙擎動力技術(shù)，自去年開始，豐田以“我有雙擎步步向前”為核心溝通概念，通過線上互動與線下體驗，開展了大規(guī)模的市場推廣活動。其力邀低調(diào)男神張震與國民女神高圓圓擔(dān)當(dāng)推廣大使。在本次上海車展舉行之際，豐田更邀請創(chuàng)作歌手——泰勒·斯威夫特搭檔鋼琴巨星——李云迪，出演全新廣告。這么賣力，大家就多給點關(guān)注給雙擎車型吧。