中國汽車工業協會日前公布了最新的全國汽車產銷數據。1~4月，汽車產銷分別完成828.08萬輛和814.48萬輛，比上年同期分別增長4.1%和2.8%。月度累計增幅繼續回落，比上年同期分別回落4.9和6.3個百分點。而汽車出口形勢尤其嚴峻，創下了今年以來的最大降幅。

　　4月，汽車產銷分別完成207.97萬輛和199.45萬輛，比上月分別下降8.9%和11%；與上年同期相比產量增長0.6%，銷量下降0.5%。

　　1~4月，乘用車產銷分別完成706.37萬輛和697.39萬輛，比上年同期分別增長9.4%和7.7%，增幅分別回落0.4和2.8個百分點。從乘用車四類車型產銷情況看，比上年同期，SUV產銷繼續保持高速增長，分別為49.8%和48.7%；MPV產銷增速超過15%，分別為17.1%和20%；轎車產銷分別下降0.5%和2.7%；交叉型乘用車產銷分別下降14.9%和17.5%。

　　數據顯示，4月份汽車出口6.16萬輛，環比下降11.8%，同比下降21.5%，創下今年以來的月度最大降幅。其中，乘用車出口3.2萬輛，比去年同期下降31.3%，比上個月下降17.8%，而今年到4月份為止乘用車出口累計下降了20.7%。

　　中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，今年汽車出口情況不樂觀。短期內影響出口情況的原因，一是由于出口國政治因素，如俄羅斯和巴西的政策不穩定，兩國分別針對汽車的進口征收報廢稅和工業產品稅，這增加了中國汽車出口的成本。二是近期人民幣的升值和日元、韓元的貶值也影響了中國汽車的出口。三是部分汽車企業調整出口結構。除此之外，我國出口大多是小排量汽車，出口市場接近飽和，品牌競爭力不強，出口國家稅務政策等方面，也長期影響到我國的汽車出口。（來源：工人日報）