發(fā)改委18日發(fā)布了關(guān)于新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項目建議書的批復。

赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路自通遼樞紐引出，經(jīng)甘旗卡、彰武，引入在建京沈高鐵新民北站，正線全長197公里，投資預估算總額為220.1億元。

國家發(fā)展改革委關(guān)于新建赤峰至京沈高鐵

喀左站鐵路項目建議書的批復

發(fā)改基礎[2015]281號

中國鐵路總公司，內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省發(fā)展改革委:

中國鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省人民政府聯(lián)合報來《關(guān)于報送新建赤峰連接京沈客專快速鐵路項目建議書的函》（鐵總計統(tǒng)函[2014]1578號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：

一、新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路已納入《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》，項目建設有利于構(gòu)建蒙東與環(huán)渤海地區(qū)快速客運通道，完善鐵路網(wǎng)布局，促進赤峰和沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，同意報來項目建議書的基本方案。

二、關(guān)于建設方案及技術(shù)標準

建設方案：線路起自赤峰，經(jīng)平莊、寧城、建平，引入在建京沈高鐵喀左站，正線全長164.9公里。

技術(shù)標準：高速鐵路、雙線、電力牽引。其他具體技術(shù)標準在可行性研究階段論證確定。

三、關(guān)于投資估算及資金籌措

項目投資預估算總額為204.4億元，其中工程投資189.2億元、機車車輛購置費15.2億元。由中國鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省共同出資建設。具體資本金比例及資金籌措方案在可行性研究階段確定。

四、關(guān)于下階段工作

深化運量預測工作，落實采空區(qū)分布范圍，進一步優(yōu)化項目建設方案，節(jié)約工程投資。明確資金籌措方案，落實地方出資來源。加強運營補貼專題研究，確保項目財務可持續(xù)。

請據(jù)此編制可行性研究報告，報我委審批。

國家發(fā)展改革委

2015年2月12日