中國汽車品牌傳播排行榜由中國汽車報(bào)社有數(shù)汽車輿情監(jiān)測室出品，通過國家級汽車產(chǎn)業(yè)資訊、信息數(shù)據(jù)庫——“有數(shù)”平臺采集、處理信息，再經(jīng)專業(yè)研究人員分析、整理。“有數(shù)”每天從包括國內(nèi)外專業(yè)傳統(tǒng)媒體、門戶網(wǎng)站的汽車頻道、相關(guān)部委和汽車廠商的官方網(wǎng)站，以及新聞、論壇、視頻在內(nèi)的9000多家網(wǎng)站收集超過百萬條新聞資訊、帖子、博客等內(nèi)容，并從210多萬抽樣微博活躍用戶（其中：微博達(dá)人120萬，機(jī)構(gòu)認(rèn)證用戶30萬，個(gè)人認(rèn)證用戶47萬以及粉絲量較高的活躍用戶17萬）中搜集微博和評論，進(jìn)而從中搜索、發(fā)現(xiàn)、整合出行業(yè)“信息脈搏”。榜單分為企業(yè)榜和車型榜，其中車型榜分別對轎車、新能源汽車、SUV、跑車、MPV、微車六種車型的網(wǎng)絡(luò)平臺品牌傳播量和微博平臺品牌傳播量進(jìn)行排名。

　　監(jiān)測時(shí)間：2015年4月1日~4月30日

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　　網(wǎng)絡(luò)平臺：江淮iEV5上市提升關(guān)注度

　　4月、1—4月新能源汽車網(wǎng)絡(luò)平臺品牌傳播量排行榜單位：次

　　4月新能源汽車品牌傳播量較3月也有一定的下滑。普銳斯、比亞迪秦和騰勢依舊占據(jù)前三的位置。但是品牌傳播量均有不同程度的下降，其中，比亞迪秦的降幅接近30%。啟辰晨風(fēng)和沃藍(lán)達(dá)均跌出4月榜單，雷克薩斯CT200h混動(dòng)重新回到榜單前十，江淮iEV5為新晉車型。

　　“普銳斯兩廂版將引入國產(chǎn)動(dòng)力”的消息成為媒體關(guān)注熱點(diǎn)。比亞迪家族有4款車上榜，其中秦和騰勢位列前三。其中，比亞迪秦雙冠版將于5月上市的消息傳播較廣，而騰勢則由廠家領(lǐng)導(dǎo)直接站臺為其宣傳造勢，不乏如比亞迪汽車董事長王傳福放出的“騰勢已進(jìn)入量產(chǎn)銷售新階段”信號及比亞迪戴姆勒公司副總李云飛“將騰勢網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大三倍”的豪言壯語，都得到媒體的一定關(guān)注。比亞迪唐將于年內(nèi)上市的信息也得到較多關(guān)注。江淮iEV5在上海車展期間正式上市的消息得到迅速傳播，作為自主陣營新能源汽車的新成員，江淮iEV5上市受到媒體較大關(guān)注，品牌傳播量瞬間攀升。