今天上午10點，小牛N1電動車在京東首發(fā)眾籌，從目前的情況看，戰(zhàn)績不錯，一個小時左右，已經眾籌到了190萬+，看來500萬的眾籌目標也不難實現(xiàn)。

　　規(guī)格參數什么的，發(fā)布的時候小牛就已經講得很清楚，說實話，各項規(guī)格參數都不俗，有媒體的體驗也印證了這一點。總之，這是一輛不錯的電動車。

　　不過，很多對這款電動車感興趣的用戶，糾結的不是貴不貴，性能如何，而是到底能不能上牌？

　　對與上牌的政策，各個城市要求不一，有的地方很嚴，有的地方尚未實行。比如，上海未上牌的電動車，將被處以50元以上200元以下的罰款。而在鄭州，雖然電動車數量眾多，到目前為止還沒有明確的上牌要求和規(guī)定。

　　其實，小牛電動車官方也注意到了，并在官方論壇單獨開辟了帖子進行回答。

　　小牛表示，由于電動車上牌管理下放到各省市去制定標準，所以各地的法規(guī)會存在差異。建議大家通過這兩種方法了解：

　　1、咨詢當地相關管理部門，確認下具體的上牌方案。

　　2、聯(lián)系當地O2O服務網點，他們會幫助你解決上牌問題。

　　查詢O2O網點：http://www.niu.com/expstore/locate.html

　　可能涉及上牌需求的地區(qū)有：

　　上海、廣州、深圳、長沙、武漢、南昌、南寧、福州、廈門、海口、天津、成都、贛州、杭州等。其余地區(qū)若無強制上牌需求，可以自主購買~

　　PS：廣州、深圳因當地對于電動車有較為嚴格的限制，請謹慎購買。

　　從目前的情況來說，這本身就是一個“含糊”的問題，從政策到管理，小牛電動車說不清楚，自然也拿不出十分完美的解決方案。最終的結果就是，你還得自己去問。

　　當然，對于大多數沒有上牌規(guī)定的城市來說，暫時不需要擔心，各種電動車滿街跑的都是，小牛自然也沒問題。

　　唯一需要注意的是，由于京東物流原因，小牛電動車配送開放區(qū)域不包含港澳臺、釣魚島、新疆、甘肅、西藏、青海、寧夏、內蒙古、吉林、黑龍江。