廣州的工業(yè)怎么樣，從汽車產(chǎn)量中可見(jiàn)一斑。根據(jù)廣州國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，2014年廣州共生產(chǎn)出197.39萬(wàn)輛汽車（其中轎車152.92萬(wàn)輛），比上年增長(zhǎng)9.3%。這意味著，去年平均每分鐘就有3.8輛汽車從廣州的汽車制造車間下線。

　　從橫向看，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)生產(chǎn)汽車2372.29萬(wàn)輛，那么廣州汽車產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量的8.3%。再?gòu)目v向看，2005年廣州的汽車產(chǎn)量還只有41.35萬(wàn)輛，短短十年內(nèi)，年產(chǎn)量增加156.04萬(wàn)輛，增幅高達(dá)377.4%。

　　再來(lái)數(shù)一數(shù)其他工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量，會(huì)對(duì)廣州的工業(yè)制造有更直觀的了解。根據(jù)公報(bào)，2014年廣州部分工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量如下：發(fā)電396.91億千瓦小時(shí)（同比增長(zhǎng)2.2%），布6.16億米（同比減少8.6%），彩色電視機(jī)503.71萬(wàn)部（同比減少12.0%），家用電冰箱365.71萬(wàn)臺(tái)（同比增長(zhǎng)81.5%），房間空調(diào)器832.78萬(wàn)臺(tái)（同比增長(zhǎng)47.6%），微型電子計(jì)算機(jī)7.27萬(wàn)部（同比增長(zhǎng)33.5%），鋼材686.34萬(wàn)噸（同比減少10.2%），水泥785.18萬(wàn)噸（同比減少11.3%）。

　　廣州是一座工業(yè)發(fā)達(dá)的城市嗎？當(dāng)然是，除了統(tǒng)計(jì)公報(bào)的數(shù)據(jù)，我們也可以翻翻廣州統(tǒng)計(jì)年鑒看前幾年。根據(jù)統(tǒng)計(jì)年鑒，廣州的工業(yè)從業(yè)人員占總從業(yè)人員數(shù)三成以上，要比第二位的批發(fā)零售業(yè)高出差不多十個(gè)百分點(diǎn)。從業(yè)人員的規(guī)模間接反映了廣州工業(yè)的“存在感”——這不光是一座“千年商都”，工業(yè)生產(chǎn)也是它的重要支柱。但廣州工業(yè)到底產(chǎn)什么？這是一個(gè)非常大的問(wèn)題，其中不僅包括鋼材、水泥、玻璃、塑料、橡膠等原料、汽油、柴油等燃料，也包括電冰箱、彩電、電腦、摩托車、電梯這樣的成品，還包括啤酒、罐頭、食用油等食品。連你手上拿著的這張新聞紙，也是廣州工業(yè)的產(chǎn)品之一。

　　實(shí)際上，大城市雖然重視第三產(chǎn)業(yè)，但工業(yè)在整個(gè)城市的運(yùn)作中仍保持重要地位。僅以汽車為例，北京和上海的生產(chǎn)數(shù)量也非常高。2013年，廣州的汽車生產(chǎn)量為180.53萬(wàn)輛，而北京產(chǎn)量為203.8萬(wàn)輛，上海甚至達(dá)到了226.89萬(wàn)輛。又以彩電生產(chǎn)為例，北京2013年生產(chǎn)彩電100萬(wàn)臺(tái)，上海生產(chǎn)99.38萬(wàn)臺(tái)，而廣州甚至達(dá)到了572.09萬(wàn)臺(tái)。在建筑相關(guān)的工業(yè)產(chǎn)品上，廣州2013年的水泥產(chǎn)量達(dá)到了889萬(wàn)噸，而上海的相應(yīng)數(shù)據(jù)也達(dá)到了750.31萬(wàn)噸。可見(jiàn)，大城市除了有萬(wàn)家燈火的繁華一面，也有蓬勃生產(chǎn)的“硬派”一面。