6月17日，實時公交產品——車來了宣布完成新一輪1500萬美元融資，本輪融資由寬帶資本領投，阿里等跟投。此前，車來了已獲得順為基金、真格基金的天使投資，及阿里巴巴A輪投資。

　　記者了解到，車來了是由元光科技開發的一款查詢公交車實時位置的手機軟件。不僅能提供公交車的到站距離、預計到站時間，還能顯示整條公交線路的通行狀況，讓用戶不再盲目等待，改變用戶出行方式。

　　與“車來了”類似的實時公交應用還包括像“熊貓公交”、“愛幫公交”、“騰訊實時公交”、“彩虹公交”、“掌上公交”等APP產品，它們的共同點都是把移動互聯網與公交服務系統相結合，讓乘客實時掌握公交車所在位置，及相關公交線路情況，更合理地安排時間，解決人們在公交站苦苦等待的煎熬。

　　當然，這些APP運行的基礎是，智慧公交的普及——近兩年來越來越多的公交公司為營運公交車安裝GPS定位系統，通過衛星傳輸，統一傳送到交通部門監管的系統平臺，實現對每輛公交的實時位置監控，實現合理調配。

　　不過車來了顯然不想局限于公交市場，其創始人兼CEO邵凌霜表示，此輪融資完成后，車來了將在產品研發及市場拓展等方面加大投入，進一步擴大在實時公交領域的領先優勢；并利用自身技術、數據、用戶等優勢，正式涉足全國通勤大巴市場。這也是滴滴快的等應用軟件看好的未來領域。

　　一觸即發的新熱點：實時公交應用

　　在滴滴、快的、易到用車、Uber等打車應用軟件火熱之時，有心人會注意到，與出租車平行的另一系統——公交車也在迎來一場“互聯網”的風暴。不少專家的共識是，實時公交應用領域，是繼航班與出租應用之后，即將一觸即發的最新熱點。

　　“一款優秀的實時公交應用，甚至可視作一個城市公交集團的優質后臺。以車來了為例，在杭州用戶基數已過百萬，市民通過車來了了解實時公交動態，獲得時間及空間的解放，交互更好，更便捷出行之外，同時監測公共服務質量。”邵凌霜認為。

　　確實，目前通過手機等移動通信工具隨時獲取實時交通信息，對于城市居民出行模式的選擇行為，有著重要影響。人們希望把時間和費用最大程度地優化結合在一起，不管是打車、等公交、等飛機都是逃不出這種決策機制，此時，移動互聯網與交通生活的結合顯得及時而有效。

　　因此，近兩年，實時公交產品層出不窮，除了上文提到的“車來了”、“熊貓公交”、“愛幫公交”、“騰訊實時公交”、“彩虹公交”、“掌上公交”等志在全國的產品，還有不少像“巴適公交”、“杭州公共出行”、“濟南公交”、“北京實時公交”等側重本地用戶的產品。這些產品都在以自己的力量，完成用戶的爭奪和積累。