7月7日，商務部召開例行新聞發(fā)布會。商務部新聞發(fā)言人沈丹陽表示，導致我國汽車出口下降較快的一大原因是汽車企業(yè)海外投資建廠步伐加快，實現本地化生產，部分整車出口轉變?yōu)榱悴考�出口�?/p>

　　數據顯示，今年中國汽車出口4月份下挫22%，今年頭4個月，海外出貨下降15%。

　　會上，在談及導致我國汽車出口下降較快的原因時，沈丹陽表示，2013年后，受新興市場需求不振等因素影響，我國汽車出口開始放緩。據海關統(tǒng)計，2015年1-5月，我國汽車出口33.4萬輛，同比下降9.1%，但出口金額達54億美元，增長4.2%，高于外貿總體增速3.6個百分點，同時，出口單價增長14.7%，結構調整出現積極變化。

　　沈丹陽介紹，經初步分析，今年以來汽車出口數量下降主要有四個原因：一是匯率因素。一方面，我國汽車出口主要市場為新興和資源依賴型國家，受國際油價、大宗商品價格下跌等因素影響，當地經濟走弱，貨幣貶值，需求下降。去年下半年以來，俄羅斯盧布、烏拉圭新比索和哥倫比亞比索實際有效匯率分別下降11.3%、2.3%和8.8%。委內瑞拉等國外匯短缺，支付能力不足。今年1-5月，我國對俄羅斯、智利、烏拉圭、哥倫比亞汽車出口數量分別下降76.5%、11.1%、26.2%和24.4%。另一方面，日、韓等汽車出口國貨幣分別較人民幣貶值18.5%和8.7%，其產品價格競爭優(yōu)勢明顯提高。

　　二是受地緣政局動蕩影響，比如，我國對阿爾及利亞和伊拉克整車出口分別下降40.8%和76.1%。

　　三是貿易限制措施頻發(fā)加大出口難度。厄瓜多爾實行進口配額限制，尼日利亞提高整車進口關稅，阿爾及利亞出口技術新法規(guī)，我國對其出口分別下降29.6%、55.9%和40.8%。

　　四是汽車企業(yè)海外投資建廠步伐加快，實現本地化生產，部分整車出口轉變?yōu)榱悴考�出口�?-5月，我國零部件出口增長了6.3%，分別高于全國外貿和整車出口5.7個和2.1個百分點。