據(jù)外媒報(bào)道，日前，一項(xiàng)研究表明，無人駕駛汽車排放的溫室氣體要比傳統(tǒng)汽車低90%。一般情況下，無人駕駛汽車項(xiàng)目都會(huì)把目光聚焦在無人駕駛汽車的安全性能和便利性上，但來自勞倫斯-伯克利國家實(shí)驗(yàn)室的研究人員們卻打算看看無人駕駛汽車對(duì)大氣的影響。結(jié)果他們發(fā)現(xiàn)，無人駕駛汽車要比傳統(tǒng)汽車來得更環(huán)保。研究人員假設(shè)，等到2030年的時(shí)候，無人駕駛汽車開始投入使用。

　　經(jīng)過計(jì)算發(fā)現(xiàn)，無人駕駛汽車排放的溫室氣體要比混動(dòng)汽車低63%-82%，比傳統(tǒng)的汽油汽車則低了90%。

　　LBNL指出，如果2030年全球投入使用的汽車中有5%為無人駕駛汽車的話，那么每年大約能省下700萬桶汽油，CO2的年排放量則能減少210萬公噸到240萬公噸之間。而實(shí)際的情況將比這個(gè)預(yù)算結(jié)果還要樂觀。

　　接下來，LBNL打算研究無人駕駛汽車的設(shè)計(jì)方案及其配套的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　日前，Uber宣布從購買50萬輛特斯拉無人駕駛汽車。谷歌的無人駕駛汽車項(xiàng)目則早就已經(jīng)出現(xiàn)在公眾視線中。另外，一些傳統(tǒng)汽車廠商也加入該研發(fā)陣營，如Nissan的Leaf。